深圳嗒嗒巴士宣布獲得4200萬融資

深圳嗒嗒巴士宣布獲得4200萬融資

　　5月19日消息，專注于城市白領(lǐng)上下班出行的深圳嗒嗒巴士已完成4200萬元融資，其中包括500萬天使輪融資和3700萬的A輪融資。

　　嗒嗒巴士是由深圳市六尺科技有限公司推出的一款出行服務(wù)產(chǎn)品，提供上下班、周邊游“定制包巴士”等服務(wù)。

　　據(jù)Hishop了解，2014年3月深圳市六尺科技有限公司就啟動了“嗒嗒巴士”項目，王梓權(quán)任董事長、周瑞金任CEO、王金城是聯(lián)合創(chuàng)始人，嗒嗒巴士是一個第三方定制平臺。目前嗒嗒巴士在深圳已開通200條上下班線路，覆蓋4萬多白領(lǐng)上下班人群。據(jù)悉，嗒嗒巴士已與深圳市多家運輸企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，于2014年9月開通了首條上下班線路“坂田市場-車公廟”。

　　據(jù)深圳嗒嗒巴士CEO周瑞金介紹，截止目前深圳嗒嗒巴士已培訓(xùn)了100多名司機，在深圳市場穩(wěn)固的情況下，未來將會快速擴張到北京、上海、廣州、杭州、成都、重慶等6大主要城市。

　　此前深圳嗒嗒巴士聯(lián)合創(chuàng)始人王金城在接受媒體采訪時表示，定制包車本身就帶有極強的互聯(lián)網(wǎng)基因，“‘用戶定制，一人一座，一站直達’，定制包車的這些理念，就是互聯(lián)網(wǎng)所推崇的‘邀請用戶參與’、‘注重用戶體驗’、‘使生活更便捷’等精神的體現(xiàn)。”

　　深圳嗒嗒巴士CEO周瑞金表示，準時、不擠、不貴，是城市白領(lǐng)對上下班出行最主要的訴求。嗒嗒巴士已進入到大數(shù)據(jù)時代的班車2.0模式。即用大數(shù)據(jù)聚合海量用戶需求，通過智能匹配將用戶和線路進行綁定，使用動態(tài)調(diào)度的方式來滿足不同區(qū)域和時間的用戶需求，根據(jù)指派模式來安排巴士車的調(diào)度。

　　專車大巴，成出行O2O平臺業(yè)務(wù)新方向

　　2015年3月P2P租車平臺PP租車推出的PP大巴在望京悄然開通，其穿梭于望京SOHO等白領(lǐng)聚集區(qū)域和地鐵站之間。PP大巴被其宣傳為“連接家與辦公室的定制大巴，準時出現(xiàn)在小區(qū)門口的社區(qū)(園區(qū))班車，隨時預(yù)約、自由定制的線路”。

　　易到用車早前開通了易到巴士服務(wù)，用戶可以通過易到用車的APP進行路線的選擇和預(yù)訂，并可以直接發(fā)起新線路的申請，出行需求相似的用戶可以在這個平臺聚合，所有需求將通過后臺系統(tǒng)經(jīng)過算法處理，發(fā)送到經(jīng)過易到篩選的具有運營資質(zhì)的租賃公司，來快速響應(yīng)用戶的出行需求。

　　2014年9月，滴滴大巴亮相天津草莓音樂節(jié)，而滴滴與快的合并后，巴士服務(wù)也成其業(yè)務(wù)擴展的重要方向之一。

　　據(jù)Hishop觀察，自2013年至今，出行O2O市場從拼車大戰(zhàn)、專車大戰(zhàn)、拼車大戰(zhàn)已延燒到上下班的“專車大巴”。目前拼車大戰(zhàn)還需一段時間進行市場整合，而專車大巴領(lǐng)域已進入了資本圈、出行巨頭平臺的視線，未來發(fā)展狀況還有待觀察。

　　嗒嗒巴士CEO周瑞金是個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，此前曾任美啦美妝CMO，曾用零成本推廣獲得4000萬用戶。聯(lián)合創(chuàng)始人王梓權(quán)是國內(nèi)最年輕的交通行業(yè)專家，并且擔(dān)任新國線運輸集團總裁。運營總監(jiān)蔣金玲曾任中南集團總裁助理、首席預(yù)算師，有豐富的線下資源整合經(jīng)驗。

　　對于未來嗒嗒巴士的業(yè)務(wù)方向拓展，深圳嗒嗒巴士CEO周瑞金表示嗒嗒巴士能做的遠不止只提供上下班巴士服務(wù)，目前只是以此為切入點，購物節(jié)、周邊游、大型演出等人群聚集的活動，嗒嗒巴士都能很好地提供增值服務(wù)。