供應鏈決定新零售的是非成敗！

最新消息，蘇寧日前公布的寒潮大數據顯示，冷空氣寒潮來臨后，12月5日至7日，蘇寧平臺棉褲銷量上升137.2%，空調銷量大漲200%，自熱火鍋銷售增長60%，汽車防凍液銷量增長超過700%。

馬云提出新零售，至于賦予新零售的含義已經很多。其實新零售電商平臺不僅僅在于給消費者帶來好的體驗，因為能夠支撐消費體驗和消費內容的關鍵點在于新零售時代中的新型供應鏈。因此供應鏈決定新零售的是非成??！

剎那間，人們似乎看到了新零售的風口：無人值守便利架！

之后市場上哈米聯姻易果，百果園召喚七只考拉、好品、領蛙等發(fā)起“大百果聯盟”等一系列商業(yè)運作，則讓公眾又一次見識到了資本競爭的殘暴，單打獨斗已變成抱團廝殺。但這種合縱聯姻戰(zhàn)略并不能讓這些新零售平臺完成互救，從根本上突破未來自身的發(fā)展瓶頸。業(yè)內對此并不看好。

如果依然沒有深刻的自省能力與行業(yè)預判能力，那么這些新零售電商系統平臺抱團取暖，最終極有可能只是賣火柴的小女孩劃下的最后一道火光，虛假繁榮過后，消失在激烈的行業(yè)競爭之中!

為搶奪風口下有利運勢，現在的無人值守便利架行業(yè)已經踏上了出行共享平臺與外賣訂餐平臺等前輩市場競爭的老路，

新一輪“大逃殺”勢在必行

而在令人應接不暇的各大無人值守便利架創(chuàng)業(yè)平臺中，誰能在塵埃落定之前獨領風騷獲取最后的勝利？現在還很不好說。

但可以判斷的是，這種抱團取暖的關系鏈是很不牢固的。而不久前入場的猩便利和每日優(yōu)鮮等自建了完整供應鏈的平臺，可能才是新零售混戰(zhàn)中的實力戰(zhàn)將。

“寄居”生存不可取，供應鏈才是新零售命門

無人值守便利架的本質是一種更微型的“前置倉”模式，決定了供應鏈在其整個運行環(huán)節(jié)中的無可比擬的重要性。無論傳統零售行業(yè)還是新零售行業(yè)都需要一套強健的物流供應體系來保障。

而哈米、百果園等平臺之所以在初戰(zhàn)階段就選擇抱團，也可以說是在清醒認識自身“先天不足”商業(yè)模式缺陷下的深思熟慮。一方是自己的供應鏈體系不健全，想憑借第三方供應能力謀求市場份額，但很容易被“掐脖子”。而另一方則是缺乏線下流量入口，想尋求載體推一下生鮮商品品類。共同點是：兩者都不能完全控制辦公場景下無人值守便利架的完整供應鏈全鏈條。

這種“寄居蟹”般的生存模式潛伏著巨大的風險。

一旦有合作的一方反悔，或者市場出現超強玩家完全控制供應鏈，那么這些組合玩家將很容易被“踹開”或者被“截胡”，失去話語權與掌控權，很快被對手淘汰。因此，只有擁有完整的自建供應鏈系統，新零售平臺才能真正掌控自身命運，擁有同投資者議價的資本。

優(yōu)質的供應鏈應當包含自建倉儲、物流運輸與配送系統甚至智能仿生冷鏈系統。它們各自獨立又相互銜接，形成完整的新零售供應體系，滲透至選品、采購、物流與補貨的各個環(huán)節(jié)，它是新零售平臺的核心競爭力?？上切┍F的新零售企業(yè)并未認識到這一點，亦或者即使領悟到自有供應鏈的重要性，也已經無力做出實質性的改變。

針對供應鏈最后我還想強調一下的是供應鏈的目標是什么，是幫助零售端更賺錢，而不是讓自身的效率更高，所以整個供應鏈最重要的目的就是產銷的協同。我們把商業(yè)的本質概括為：對需求的精準和快速滿足，首先是精準的滿足，市場需要什么，我給他提供什么商品。第二滿足需求還要快速，如果速度很慢是不賺錢的。

商業(yè)本質本身就是怎么快速實現價值流動，如果你流速很慢一定會庫存很高或者斷貨，運營成本高，一定會出現這樣的情況，所以我想供應鏈未來還有很大的潛力加速新零售的發(fā)展。

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