神州專車嘗試C2C模式：為了流量變現(xiàn)？

　　陸正耀表示，“神州專車自有車輛通過B2C模式以品質創(chuàng)利潤，U+開放平臺則以免費換流量，兩者互為補充，構成我們共享出行的全產(chǎn)品線。”神州專車開始嘗試C2C模式。

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　　9月22日消息，神州專車今日正式發(fā)布U+開放平臺戰(zhàn)略，宣布向符合條件的全國車主免費開放流量、技術和品牌資源，并且承諾永不抽成。
 

　　根據(jù)該戰(zhàn)略，滿足“無犯罪記錄、駕齡3年以上且無重大交通違法記錄”條件的司機可攜符合標準的車輛接入U+開放平臺，共享神州專車高品質客戶資源和優(yōu)質客戶訂單。神州專車將嚴格司機培訓和服務品質管控，并應用人臉識別及虛擬安全號碼等技術手段，確?？蛻舭踩头阵w驗。
 

　　神州專車向車主承諾，U+開放平臺永不向車主抽成。屆時，客戶在使用神州專車APP叫車時，可自由選擇神州專車自有車輛或增選U+開放平臺車輛。
 

　　神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀表示，“作為神州優(yōu)車出行平臺的既定戰(zhàn)略，2015年6月，我們C2C模式的U+開放平臺就已搭建完畢。神州專車自有車輛通過B2C模式以品質創(chuàng)利潤，U+開放平臺則以免費換流量，兩者互為補充，構成我們共享出行的全產(chǎn)品線。”
 

　　神州專車自2015年1月28日正式推出以來，采用“專業(yè)司機，專業(yè)車輛”的B2C差異化運營模式。2016年7月，神州專車運營主體神州優(yōu)車掛牌新三板，成為新三板市值最高的實業(yè)公司。