生鮮電商三大模式,都有哪些領(lǐng)跑者?

作者: 小輝 來源: 互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 20:52

最近幾年生鮮電商市場(chǎng)在逐步完善,各大電商巨頭也都紛紛投身其中,希望能分上一塊蛋糕,一時(shí)之間,各大生鮮電商平臺(tái)如井噴式涌現(xiàn),這就導(dǎo)致了各大巨頭在生鮮電商市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈,那么目前都有哪些生鮮電商平臺(tái)走在賽道前列呢?它們的運(yùn)營模式又是怎樣的?下面小編就來為大家解答:

模式一、社區(qū)小倉

代表性的就是每日優(yōu)鮮,叮咚買菜等。

優(yōu)勢(shì):保證每3公里范圍內(nèi)至少有一個(gè)倉覆蓋到,那么任何一個(gè)地點(diǎn)下單,馬上由就近小倉發(fā)貨,這樣必然會(huì)以最快的速度到達(dá)消費(fèi)者手中,解決生鮮的時(shí)效痛點(diǎn)。

劣勢(shì):這種模式理論上可行,但問題出在成本上。

生鮮電商三大模式,都有哪些領(lǐng)跑者?

建這么多小倉,對(duì)整個(gè)的倉庫管理和運(yùn)營、租金、倉庫間的調(diào)撥等等都是巨大的成本考驗(yàn),而且這個(gè)問題不是前期先燒錢就能解決的,似乎是個(gè)無底洞。

因此,我們可以看到,走這種模式的眾多嘗試者,都活得沒那么好,倒閉都倒閉了好幾個(gè)了。

模式二、新零售

代表性的就是盒馬鮮生等。

優(yōu)勢(shì):盒馬模式本質(zhì)上是模式二的升級(jí)版。盒馬鮮生通過不斷嘗試、優(yōu)化了將近兩年才把模式跑通,主打海鮮,店內(nèi)大幅增加海鮮區(qū)面積;店倉合一,店鋪既是線下零售場(chǎng)景的賣場(chǎng),也是線上購物的倉儲(chǔ)中心,其商品品質(zhì)、花費(fèi)時(shí)間、服務(wù)消費(fèi)體驗(yàn)都是一致的。

劣勢(shì):多場(chǎng)景的融合,也意味著不可能做好“面面俱到”。支付方式上,盒馬鮮生強(qiáng)推無現(xiàn)金支付、無人支付終端,對(duì)于很多消費(fèi)者來說,很不友好。主打產(chǎn)品上,盒馬鮮生主打高檔海鮮,這對(duì)于很多中低端消費(fèi)者來說,也是不友好的。

生鮮電商三大模式,都有哪些領(lǐng)跑者?

模式三、城市大倉

代表性的就是京東生鮮,天貓超市等。

優(yōu)勢(shì):城市大倉模式是一個(gè)城市一個(gè)或幾個(gè)大倉,然后訂單過來從倉庫出貨配送,開始初期,確實(shí)給消費(fèi)者帶來了很多便利。

劣勢(shì):很難或者說根本無法做到極速的配送體驗(yàn)。

例如:你在京東上買家電,上午買下午到,你會(huì)感慨用戶體驗(yàn)真好;

但是如果你在家里要做午飯,上午下單買棵大白菜,你下午給我送到,我就會(huì)感覺配送慢,趕不上我的進(jìn)度,我也就不高興了。于是乎,這種模式,無法解決生鮮的痛點(diǎn)。

說白了,還是在以賣家電的方式在賣生鮮。

目前生鮮電商平臺(tái)都還處于賽道起跑點(diǎn),并未出現(xiàn)領(lǐng)跑者,讓我們一起期待它們未來的表現(xiàn)吧!

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