HiShop最新消息，現(xiàn)在各行各業(yè)都在說新零售，也都在關(guān)注著新零售，那么新零售的“新”，到底新在哪里?

　　新零售是過去一個月點拾團隊認(rèn)為變革最大的行業(yè)，我們曾經(jīng)在12月寫過關(guān)于新零售的兩個小系列。最近，阿里巴巴私有化銀泰商業(yè)，讓市場再次關(guān)注新零售。事實上，自從馬云在2016年杭州云棲大會演講提出“新零售”概念以后，阿里巴巴就開始了一系列對新零售的思路進行布局，包括此前參股蘇寧云商、三江購物，投資盒馬鮮生，到今天私有化銀泰，足以彰顯其打造線下實體經(jīng)濟生態(tài)圈的雄心。有人說新零售就是換了一種說法的O2O。

　　我們不那么認(rèn)為。本文就嘗試去分析，新零售和O2O的不同到底在哪里?

　　▌數(shù)據(jù)、物流與上游生產(chǎn)的融合

　　無論線上的電商還是線下實體零售，平臺型商家獲取用戶的核心價值在于價格、商品種類、以及購買的便捷性。

　　電商由于打破中間環(huán)節(jié)，獲客成本更低，以及無限商品展示，在性價比和種類上完勝線下，導(dǎo)致實體零售百貨的節(jié)節(jié)敗退。無論是國內(nèi)的阿里巴巴，美國的亞馬遜，其市值都已經(jīng)超過了大部分實體零售企業(yè)的市值總和。之后，我們發(fā)現(xiàn)整個電商開始從標(biāo)準(zhǔn)化商品，向相對不標(biāo)準(zhǔn)的商品滲透。

　　“物流公司的本質(zhì)不僅僅是要做得誰比誰做得更快，而物流的本質(zhì)是真正消滅庫存，讓庫存管理得更好，讓企業(yè)庫存降到零。”我特意翻了下馬云在云棲大會上的演講原話，馬云說未來的物流需要解決庫存管理的問題。而庫存的管控，是供應(yīng)鏈的一部分。新零售，能解決什么問題呢?

　　和傳統(tǒng)零售比，阿里巴巴這種互聯(lián)網(wǎng)公司，擁有用戶的交易數(shù)據(jù)，用戶畫像。每一個類目，每一天、每個季度都有對應(yīng)的交易數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)，可以幫助上游生產(chǎn)商做出更科學(xué)的決策。龐大的用戶消費行為數(shù)據(jù)采集，這是一個線下賣場模式所做不到的。說阿里是一家電商公司，不如說其是一家電商基礎(chǔ)設(shè)施公司。

　　新零售，對于B端，阿里可在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提高商家的賣貨效率。比如向其開放技術(shù)、數(shù)據(jù)、物流。過去是標(biāo)準(zhǔn)化的商品輸出，未來是個性化和小而美。擁有良好的設(shè)計以及調(diào)性的產(chǎn)品，接入阿里這樣的電商基礎(chǔ)設(shè)施，就可以完成銷售。

　　對于C端，新零售可以更好的完善體驗。在新零售模式中，線上和線下是打通的。在阿里的新零售體系中，實體零售和其網(wǎng)絡(luò)平臺是一體的。這也是阿里私有化銀泰的部分原因，將銀泰這個載體完全納入阿里的體系，不再割裂。

　　通過資源整合把線上消費與線下門店體驗打通。以大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、實體門店為主導(dǎo)，融合線上線下，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的融通、信息共享、優(yōu)勢互補，攜手第三方打造一站式的服務(wù)體驗平臺。比如一個淘寶用戶，去線下的銀泰買一個商品，使用淘寶的ID就可以完成積分。

　　顧客通過跨界組合既可以享受互聯(lián)網(wǎng)高技術(shù)的購物便捷，也能夠體驗線下有溫度，個性化的高效服務(wù)。

　　▌O2O不匹配的成本效率以及割裂

　　這時候，有人會拿O2O舉例。從字面上看，這是一個完美的商業(yè)模式，線上低成本引流量，線下完成交易和商品體驗。于是我們看到了從打車、裝修、到按摩美甲、教育補課等一系列的O2O模式。

　　除了滴滴殺出來以外，大部分O2O項目都死在了資本寒冬。一個最核心的原因是，過去的O2O是割裂的。財務(wù)上，互聯(lián)網(wǎng)的很多O2O模式并沒有降低線下的成本和提高效率。大部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做的是聚合平臺，把美甲師、外賣小店、補習(xí)老師、裝修工人的信息放到線上。兩者之間有完全不同的基因：線上是完全不懂相關(guān)線下產(chǎn)業(yè)和服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)人士，線下是對于互聯(lián)網(wǎng)不理解的美甲師、外賣小哥、裝修老板等。兩者的割裂，帶來了用戶體驗無法標(biāo)準(zhǔn)化。

　　財務(wù)上，上門按摩、美甲的這些O2O項目，最后算下來，一個服務(wù)人員一天服務(wù)三單，還不如線下的門店效率高。獲取客戶后，這些人又跳過平臺直接和具體提供服務(wù)的人單線聯(lián)系，這體現(xiàn)了O2O割裂的弊病。

　　基于線下和線上的融合，我們認(rèn)為在新零售體系中，兩者都是流量入口，又同時都是服務(wù)平臺。過去我們認(rèn)為線上是流量入口，服務(wù)全部要在線下完成。但是新零售體系中，線下也是流量入口，用戶可以享受到線上的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，這就是我們一直強調(diào)的“全渠道”。包括用戶的數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)推送，個性化的優(yōu)惠券，以及商家對于用戶的認(rèn)知。

　　▌盒馬鮮生，體驗和購買將變得觸手可及

　　由于每周都要帶孩子去大寧音樂廣場的早教班，地下一樓的盒馬鮮生就成了我每周的調(diào)研對象。

　　“盒馬鮮生”的一個大賣點就是低價的海鮮。無論是帝王蟹，瀨尿蝦，還是澳洲大龍蝦，都比外面便宜，而且僅僅收取很低的加工費就能現(xiàn)場烹飪。每周日上好早教班都想中午去那里吃飯，不過每次都是大量的人在排隊，所有的桌子上都是烹飪好的大蝦，螃蟹，牛排。

　　桌子非常緊張，時時刻刻有人和你搶。也導(dǎo)致我最終一次都沒吃上里面的海鮮和牛排。不過，盒馬鮮生的模式中，線下已經(jīng)成為了流量入口。大量的人沖著比海鮮大排檔更衛(wèi)生，性價比更高的海鮮而來。吃完后往往也會買上一些其他的東西。

　　所有的網(wǎng)上訂單都會有購物員直接從店里取走商品，通過物流配送體系傳遞到用戶手中。無論是在店內(nèi)購買還是在APP下單，都可以享受5公里內(nèi)30分鐘免費送達(dá)的服務(wù)。阿里巴巴在2016年Q3的財報中，特別提到了一個新詞匯“邊看邊買”：see now ，buy now。以后可以改為：experience now，buy now。未來，體驗將和購買決策同時發(fā)生。

　　盒馬鮮生通過線上和線下數(shù)據(jù)充分打通，消費者既可以單獨線上、線下消費，也可以實現(xiàn)線上、線下拼單購買。關(guān)鍵是，所有的供應(yīng)鏈都是阿里提供的。用戶只需要一個淘寶或者支付寶的ID，就可以進行線上線下的一站式購買。這也是我前面說的，線下成為流量入口，而互聯(lián)網(wǎng)提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。未來，線上和線下，體驗將變得無處不在，那時，才是真正的邊看邊買。

　　▌打破邊界，融合才是未來

　　顯然，馬云對于新零售野心勃勃。表面上看，整個電商滲透率還只有10%，未來電商需要在中國繼續(xù)提高滲透率，必須去融合線下實體零售。本質(zhì)上，我認(rèn)為馬云希望將實體零售納入到阿里體系中。對于實體零售來說，要變革必須觸網(wǎng)，而阿里體系是最好的網(wǎng)絡(luò)。換句話說，新零售的本質(zhì)將是，阿里系零售和非阿里系實體店。前者必然想完完全全顛覆后者。

　　由于中國實體零售其實并不成熟，就遇到了阿里的沖擊。從商業(yè)模式和前瞻性上看，阿里完全對實體零售降維攻擊。大融合，零售+物流+大數(shù)據(jù)+門店體驗必然是新零售的未來。而所有巨頭的生意和估值，必然是基礎(chǔ)設(shè)施。

　　也就是所謂的：生態(tài)。

　　HiShop新零售系統(tǒng)，是為傳統(tǒng)零售企業(yè)專業(yè)打造的新零售解決方案，幫助企業(yè)快速搭建新零售平臺，實現(xiàn)線上線下門店，會員統(tǒng)一管理，統(tǒng)一營銷。