最新資訊，HiShop友數(shù)，新零售是，線上線下加新物流的結(jié)合體，所以物流在新零售中占據(jù)了重要的作用，那么下面我們就來看一下新零售模式下物流業(yè)該如何發(fā)展。

　　如何真正實現(xiàn)“單未下，貨先行”的“物流前置”，幫助“新零售”實現(xiàn)訂單碎片化的零售物種大爆發(fā)?如何通過“產(chǎn)業(yè)路由器”串聯(lián)和協(xié)同前臺“個性定制”和后臺“柔性生產(chǎn)”，完成所謂的“無界零售”?經(jīng)過長達5個多小時的探討，大家一致認為抓住新零售時代的消費需求，需要打破原有傳統(tǒng)物流的價值鏈，重構(gòu)新的物流體系乃至新的商業(yè)文明。

　　其中不乏對物流配送的快慢速度、物流在新零售中主次關(guān)系之爭，也在供應(yīng)鏈生態(tài)圈的構(gòu)建上達成不少共識。

　　新零售下的新物流 “解構(gòu)”

　　葡萄酒物流——

　　來自龍澤上谷葡萄酒創(chuàng)始人李欣新在2014年發(fā)現(xiàn)中國葡萄酒在物流方面的“斷鏈”問題，進口葡萄酒很可能因為一時消費不出去而產(chǎn)生儲存的損失達上億元資金，不懂電商的他開始幫葡萄酒改善物流服務(wù)。如針對不同葡萄酒瓶形研發(fā)不同的快遞包裝，讓順豐、韻達等快遞企業(yè)愿意接受葡萄酒相關(guān)的訂單，在大大解決了葡萄酒在儲存和運輸上的物流難題后，李欣新曾助力趙薇所在的酒莊在去年雙十一完成了12萬票的快遞訂單。

　　家居軟裝類物流——

　　物流是家居領(lǐng)域最大的痛點，新物流能否滿足新零售時代下的發(fā)展需求，三家軟件創(chuàng)始人吳曉東分享了他們在家居軟裝產(chǎn)品在解決物流痛點的積極探索。從2014年作為第一批做跨界的企業(yè)，把家居賣場里的體驗場景開始植入酒店的每個大堂和房間，經(jīng)歷了制造業(yè)生產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)模式、O2O電商導(dǎo)流模式，現(xiàn)在已經(jīng)進入到與酒店、民宿、影院、電競網(wǎng)吧等多種碎片化、閑置場景相互結(jié)合，通過泛娛樂的場景結(jié)合，形成共建共享的互利共贏機制。

　　服裝物流——

　　面對服裝物流領(lǐng)域“二次銷售”、“逆向物流”的難題，眾誠一家供應(yīng)鏈創(chuàng)始人趙明在服裝供應(yīng)鏈領(lǐng)域不斷深耕，完善貨物渠道、包括逆向物流在內(nèi)的物流服務(wù)體系，不斷探索S2B模式的轉(zhuǎn)型升級。

　　餐飲物流——

　　熙香藝享電子商務(wù)創(chuàng)始人李明專注于將中餐標準化，在2013年底，李明便開始想著怎么通過技術(shù)和設(shè)備的分工組合慢慢取代掉廚師、操作工、打包員等。創(chuàng)新型探索還在繼續(xù)，李明認為新零售的核心是要“走心”，真正的戰(zhàn)場其實在消費者的心中。

　　傳統(tǒng)物流由B端向C端的轉(zhuǎn)型——

　　在遞易智能鄒建華看來，新零售和新物流的本質(zhì)是應(yīng)對C端用戶，離散化、多樣性電商包裹的劇增，社區(qū)、大學(xué)、園區(qū)成為生活的聚集點，而這些地方也恰巧是建立末端物流的中心。

　　上海萬家物流在2015年開始調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，專注C端物流的服務(wù)體驗。萬家物流通過共享倉庫的模式對接閑置的倉庫，來為面臨房屋裝修物品沒處放的客戶解決難題，同時也為尾貨商品、臨期貨處理找到了很好的方式。創(chuàng)始人范立軍稱自己是歪打正著，開啟了傳統(tǒng)物流的突圍之道。

　　相較于倉在哪里，上海漢維倉儲創(chuàng)始人趙維巍更關(guān)注倉的“周轉(zhuǎn)”，在新零售背景下，他認為商機在于將倉的概念進一步碎片化，甚至下沉到社區(qū)和家庭，通過倉內(nèi)庫存的數(shù)據(jù)、按照地理位置做進一步分撥，根據(jù)既往的銷售歷史，把庫存分布在潛在消費者的周圍，同時在最短的時間內(nèi)將貨物配送給消費者。

　　物流的重點不在快慢，而在準時

　　“物流是商業(yè)的補充， 商業(yè)的核心價值永遠在于商品的豐富性和用戶粘性。在贏家通吃的時代，技術(shù)和流量的結(jié)合成為不變的趨勢。”侯毅分享到。

　　侯毅以盒馬為例，認為隨著商業(yè)的演變盒新技術(shù)的產(chǎn)生，物流中的快并不是最重要的，而是要找到最佳的運營模式和配送模式，不再需要分撥中心、二次分揀，甚至包裝都可能不需要，這就需要技術(shù)的支撐來完成“規(guī)劃的前置”。

　　新零售的本質(zhì)是庫存的一體化，看未來物流的演變趨勢，會超越京東和菜鳥的物流體系會是什么樣?從頂層設(shè)計角度看，有可能來自于商業(yè)物流庫存的一體化實現(xiàn)，這背后需要完整的信息系統(tǒng)和供應(yīng)鏈體系的投資。

　　伍強科技創(chuàng)始人尹軍琪呼吁：物流的重要性不可忽視，但物流只是生產(chǎn)、流通和消費的手段之一，本末不要倒置。物流的“快”確實帶來了很多的益處，但過分強調(diào)快，也會帶來不少浪費，應(yīng)該是要準時，滿足豐富性的需求。

　　HiShop新零售系統(tǒng)，是為傳統(tǒng)零售企業(yè)專業(yè)打造的新零售解決方案，幫助企業(yè)快速搭建新零售平臺，實現(xiàn)線上線下門店，會員統(tǒng)一管理，統(tǒng)一營銷。