當(dāng)馬云在2016年底杭州·云棲大會(huì)上，第一次提出新零售的概念之時(shí)，相信很多人還不能理解，網(wǎng)購的年代還沒有過去，實(shí)體零售店緣何再次興起？正如馬云在2013年菜鳥成立之初，提出“智能物流骨干網(wǎng)”的概念一樣令人匪夷所思，新零售未經(jīng)彩排便闖入咱們的生活，即時(shí)物流大戰(zhàn)打響，摘下新零售的面紗，快遞物流公司紛紛走上新物流的發(fā)展道路。        

 

        配合新物流興起的是前置倉的布局。前置倉，是指在公司內(nèi)部倉儲物流軟件內(nèi)，離實(shí)體店最近，最前置的倉儲物流。傳統(tǒng)的物流配送格局已經(jīng)由電商網(wǎng)站+快遞公司+消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)殡娚叹W(wǎng)站+前置倉+即時(shí)物流（或消費(fèi)者），或者前置倉+消費(fèi)者。

 

        阿里巴巴主要推出了零售通業(yè)務(wù)，零售通是阿里B2B事業(yè)群針對線下零售小店推出的一個(gè)為城市社區(qū)零售店提供訂貨、物流、營銷、增值服務(wù)等的互聯(lián)網(wǎng)一站式進(jìn)貨網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)對線下零售業(yè)的升級。2017年8月，阿里零售通首個(gè)前置倉在浙江義烏舉行開倉儀式，阿里集團(tuán)副總裁、零售通總經(jīng)理林小海表示，接下去，零售通將在全國2000多個(gè)城市布局前置倉，并與區(qū)域倉形成有效的互補(bǔ)，去整合優(yōu)質(zhì)商品，讓小店更掙錢。

 

        零售通前置倉是一個(gè)對上整合品牌商商品資源，對下以街道為單位精選優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商、郵差商的倉配資源，通過軟件和數(shù)據(jù)賦能中小經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變成為小區(qū)域內(nèi)共配服務(wù)商，用最低的投入、最高的效率、最透明的全鏈路數(shù)據(jù)鏈接工廠倉庫與小店貨架。

 

        零售通早前介紹，前置倉覆蓋半徑大約為30公里，主要以覆蓋小型城市為主。通過前置倉，可節(jié)約整個(gè)行業(yè)倉配資源投入80%以上，提高商品、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)效率200%以上，減少供應(yīng)鏈創(chuàng)建的重復(fù)投入和資源消耗。

 

        其三類倉儲之間是平行關(guān)系，不是遞進(jìn)關(guān)系，不同的商品，根據(jù)周轉(zhuǎn)率，投入，頻率，以及配送時(shí)效等多重維度，來選擇進(jìn)入零售通不同的倉儲內(nèi)。商品基于菜鳥物流大數(shù)據(jù)支撐提前無線。

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