統(tǒng)倉統(tǒng)配發(fā)展對b2b電商平臺的價值

 

        首先，B2B電商平臺可以把渠道扁平化，更直白的講，是把渠道中的某些環(huán)節(jié)替代，真正沖擊的是二批商，而不是經(jīng)銷商，所謂消滅經(jīng)銷商的企圖都是不成立的。

 

        現(xiàn)在比較多的電商平臺是撮合平臺和自營平臺：

 

        1、撮合平臺，是為經(jīng)銷商和零售商搭建一個溝通的平臺，但是自身沒有配送，這就有個矛盾，電商平臺的客戶是一個面，而經(jīng)銷商的服務(wù)能力是點或者是線，經(jīng)銷商沒法滿足面的需求，因為達不到降低成本的效果。所以很多撮合平臺最終會被經(jīng)銷商直接控制終端客戶后拋棄掉。

 

        2、自營平臺做的是集采，自己管理自己配送，其本質(zhì)是二批商，自營平臺有兩個問題，一個是成本，因為是自采，就產(chǎn)生二次裝卸二次配送，成本自然增加了，曾有人為了解決配送時效問題，提出前置倉的概念，其本質(zhì)還是二批商倉庫，也是二次裝卸二次配送，額外增加了管理成本。二是數(shù)據(jù)：電子商務(wù)要求的是數(shù)據(jù)準確，但是因為缺少倉儲經(jīng)驗，賬貨不符是很多電商的通病，這也是自營平臺需要時間來完善的地方。

 

目前國內(nèi)所謂做的比較好的B2B電商平臺，多數(shù)是自己經(jīng)營，也就是類二批，還是兩次配送。

 

        3、統(tǒng)倉統(tǒng)配基礎(chǔ)上建立的B2B電商平臺，其本質(zhì)是為經(jīng)銷商提供商流和信息流，因為統(tǒng)倉統(tǒng)配有集中倉儲，就可以實現(xiàn)平臺商品的自然豐富，其次公交化的物流配送，覆蓋面很廣，而且是通過一次裝卸一次配送到終端客戶。

 

        對終端店的來說，因為公交化的配送，時效性強，給終端店提供了確定性的服務(wù)，雙方的粘性更強。

 

        前面講了，流通過程中的四大組成部分，統(tǒng)倉統(tǒng)配首先解決了經(jīng)銷商成本最高的物流問題，通過銀行合作解決經(jīng)銷商的資金流問題，再通過電商平臺為經(jīng)銷商提供商流和信息流，經(jīng)銷商的經(jīng)營問題都可以解決。也可以說，有了統(tǒng)倉統(tǒng)配，電商平臺自然就上去了。

 

        在這里我有一點心得，做統(tǒng)倉統(tǒng)配和B2B電商平臺，一定是先統(tǒng)倉、再統(tǒng)配、再電商。

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