大搜車相信大家并不陌生，“大搜車賣車比價(jià)平臺(tái)”是中國(guó)領(lǐng)先的新零售和新金融平臺(tái)，大搜車的創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅曾說(shuō)，大搜車有一個(gè)很重的標(biāo)簽是“賦能”，“堅(jiān)持100年賦能汽車經(jīng)銷商不動(dòng)搖”。

　　事實(shí)上，大搜車也是這么做的。自大搜車成立以來(lái)，先是給汽車經(jīng)銷商提供實(shí)用的SaaS平臺(tái)，包括“大風(fēng)車”、“車牛”等業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，之后又相繼收購(gòu)了“車行168”、“車易拍”，打造新車、進(jìn)口車、二手車的車源入口，持續(xù)為線下汽車經(jīng)銷商賦能。

　　除了為汽車經(jīng)銷商賦能，大搜車還給主機(jī)廠賦能，就像姚軍紅所說(shuō)“一方面給4S店帶來(lái)新客流，一方面幫助廠商把渠道下沉，使用我們系統(tǒng)的經(jīng)銷商很多分布在三四五線城市，拉動(dòng)這些新渠道做汽車新零售，能給汽車廠商做增量。”

　　目前，大搜車已經(jīng)與天貓汽車、汽車經(jīng)銷商、主機(jī)廠等建立起了緊密的聯(lián)系，打通產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，構(gòu)建線上線下一體化的新零售體系。

　　阿里巴巴的新零售強(qiáng)調(diào)這樣一個(gè)概念：三位一體。即：人貨場(chǎng)。人指的是消費(fèi)者，貨指的是產(chǎn)品，場(chǎng)指的是消費(fèi)場(chǎng)景。而阿里巴巴、大搜車和汽車主機(jī)廠商恰好對(duì)應(yīng)著人貨場(chǎng)——阿里巴巴坐擁5億用戶的線上流量，對(duì)應(yīng)著“人”;汽車主機(jī)廠商作為產(chǎn)品提供方，對(duì)應(yīng)著“貨”;大搜車作為汽車交易服務(wù)平臺(tái)，則對(duì)應(yīng)著“場(chǎng)”。“新零售”模式是從用戶體驗(yàn)出發(fā)，運(yùn)用阿里巴巴的數(shù)字平臺(tái)和大數(shù)據(jù)技術(shù)更好地服務(wù)廠商，賦能經(jīng)銷商，從而提升消費(fèi)者的品牌體驗(yàn)，更精準(zhǔn)地導(dǎo)流潛在客戶到線下經(jīng)銷商店進(jìn)一步咨詢和購(gòu)買。這一次“超級(jí)試駕”攜手福特舉辦的汽車無(wú)人販賣機(jī)廣州站活動(dòng)正是這一創(chuàng)新模式的最新例證。一座汽車無(wú)人販賣機(jī)大樓恰好是汽車新零售生態(tài)的展示窗口。這其中也展現(xiàn)著汽車新零售生態(tài)的運(yùn)營(yíng)邏輯，將阿里巴巴無(wú)敵的線上流量精準(zhǔn)引流至線下，而大搜車則通過(guò)超級(jí)試駕和其他消費(fèi)場(chǎng)景創(chuàng)新提升消費(fèi)體驗(yàn)。消費(fèi)者不僅可以通過(guò)汽車無(wú)人販賣機(jī)讓購(gòu)車前的試駕決策變得更加簡(jiǎn)單，也可以通過(guò)大搜車旗下的“彈個(gè)車”實(shí)現(xiàn)“1成首付先用后買”，讓購(gòu)車過(guò)程既便捷又輕松。

　　這條價(jià)值鏈既可以“從線上至線下”，也可以“從線下至線上”。汽車無(wú)人販賣機(jī)聚集了線下精準(zhǔn)用戶，這些信息同樣可以逆向引流至線上，通過(guò)阿里的大數(shù)據(jù)能力轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的用戶畫(huà)像，以便于獲取更多的潛客資源。汽車主機(jī)廠商通過(guò)入駐汽車無(wú)人販賣機(jī)，也相當(dāng)于開(kāi)拓了與消費(fèi)者互動(dòng)以及促進(jìn)成交的全新渠道，并能對(duì)以往渠道效率進(jìn)行賦能。

　　隨著廣州汽車無(wú)人販賣機(jī)大樓落地，也宣告著汽車新零售的車輪滾滾向前加速行駛。屆時(shí)，人們幕然回首，將會(huì)發(fā)現(xiàn)短短一年的時(shí)間汽車消費(fèi)方式已然有了翻天覆地的變化。面對(duì)汽車販賣機(jī)人們將不再驚嘆“炫酷”，而是將其作為習(xí)以為常的購(gòu)車方式。而汽車新零售這趟列車也不會(huì)就此停止，會(huì)用更多的創(chuàng)新為人們帶來(lái)新的驚喜。
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