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新零售模式核心解讀

時(shí)間: 2024-10-24 03:25:17閱讀量:
導(dǎo)讀:Hi新零售消息,關(guān)于新零售有很多的版本和叫法,比如說(shuō)阿里叫新零售,騰訊和京東叫去中心化的無(wú)界零售,京東還叫第四次零售革命,然后蘇寧叫智慧零售,不過(guò),這些名詞都沒(méi)有逃

  Hi新零售消息,關(guān)于新零售有很多的版本和叫法,比如說(shuō)阿里叫新零售,騰訊和京東叫去中心化的無(wú)界零售,京東還叫第四次零售革命,然后蘇寧叫智慧零售,不過(guò),這些名詞都沒(méi)有逃出馬云最初提出的“新零售”的概念范圍之外。

  我們不談新零售的概念和定義,這個(gè)以前的文章提到過(guò)很多遍了。對(duì)于線下門(mén)店類(lèi)的新零售而言,認(rèn)為區(qū)別于傳統(tǒng)零售的最關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè):“以人為本“和“坪效”。

  以人為本,就是新零售里面講的最多的“人、貨、場(chǎng)”的重構(gòu),什么意思呢?

新零售模式核心解讀

  原來(lái)的零售是先確定一個(gè)場(chǎng)地,然后根據(jù)估計(jì)或者經(jīng)驗(yàn)進(jìn)貨,然后等著人來(lái)買(mǎi),這種模式有很多問(wèn)題:賣(mài)的東西不一定是這個(gè)區(qū)域老百姓最迫切需要的,價(jià)格定位不一定滿足這個(gè)區(qū)域老百姓日常的消費(fèi)能力,而對(duì)于商場(chǎng)而言,有的商品可能進(jìn)貨太多了,有的進(jìn)貨太少,有的定價(jià)出現(xiàn)問(wèn)題而滯銷(xiāo),有的供不應(yīng)求,而更多的是老百姓需要的商品商場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)貨,原因是商場(chǎng)不知道這個(gè)區(qū)域的老百姓有這么多這方面的需求,所以老百姓只能去網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)。

  隨著時(shí)間的推移,周邊老百姓的購(gòu)物習(xí)慣,喜好,價(jià)格敏感度等都會(huì)發(fā)生變化,但零售店對(duì)于這些很難把握,此外,對(duì)于每個(gè)個(gè)體的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣,喜好,消費(fèi)能力,購(gòu)買(mǎi)頻次等等基本上也屬于兩眼一抹黑。

  所以,這種模式是一種商店和用戶雙輸?shù)哪J剑呐伦隽撕芫玫木€下零售,也不一定能適應(yīng)時(shí)代的變化,所以隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,房租和人員成本的上升,原來(lái)做的還可以的實(shí)體店會(huì)覺(jué)得生意越來(lái)越難做,出現(xiàn)利潤(rùn)率不斷下跌,甚至倒閉的情況。但這個(gè)時(shí)候,仍然會(huì)有商超越做越好。

  目前,傳統(tǒng)商超中做的最好的企業(yè),永輝肯定能算是其中一個(gè),但永輝其實(shí)還不能算是真正的新零售,因?yàn)槟壳捌洳⑽赐瓿?ldquo;人、貨、場(chǎng)”的重構(gòu),經(jīng)營(yíng)模式方面依然是傳統(tǒng)商超的模式,不過(guò)永輝有兩個(gè)創(chuàng)新:一個(gè)是引入了超級(jí)物種這樣的餐飲區(qū)增加用戶的粘性并大幅提高了銷(xiāo)售額(其實(shí)并非首創(chuàng),永輝決心比較大,運(yùn)營(yíng)的比較好),另外一個(gè)就是引入合伙人制度來(lái)降低耗損,提高服務(wù)質(zhì)量,基本上這還是從開(kāi)源節(jié)流的角度來(lái)考慮問(wèn)題,這兩個(gè)創(chuàng)新在未來(lái)會(huì)被不斷的模仿,并不能形成真正的壁壘。

  接下來(lái),永輝希望借助騰訊的力量來(lái)完成新零售的改造,這里面主要能力就是小程序的能力,比如客戶管理,線上線下打通,微信拉新等。

  提出新零售的阿里巴巴給出的新零售樣本是盒馬鮮生,這個(gè)樣本其實(shí)還是存在很多的問(wèn)題,比如說(shuō)人多的時(shí)候管理上有些混亂,配送時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng),就餐等待時(shí)間較長(zhǎng),日常用品的價(jià)格略貴等等,但總體上是非常成功的。盒馬鮮生做的事情,就是把“人、貨、場(chǎng)”進(jìn)行了重構(gòu),并且通過(guò)線上線下數(shù)據(jù)的統(tǒng)一以及物流配送體系的重構(gòu),大幅提高了效率,增加了坪效。

  首先,盒馬鮮生在選址上是根據(jù)線上和線下的大數(shù)據(jù)進(jìn)行選址,線上主要依靠淘寶和天貓的數(shù)據(jù),對(duì)于區(qū)域的消費(fèi)能力、品類(lèi)需求等進(jìn)行判斷,線下,則依靠友盟+這樣的技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行商圈人群分析,最終確定選址的目標(biāo)和商品的品類(lèi)。盒馬鮮生的定位是新中產(chǎn),這從其布局以及定價(jià)上就可以看出來(lái),這個(gè)階層的人數(shù)大約在3億人左右。

  其次,盒馬鮮生主打生鮮品類(lèi),并引入商超業(yè)態(tài),這是老百姓日常生活中消費(fèi)頻次最高的品類(lèi),由于幾乎所有產(chǎn)品和所有購(gòu)物人員都被數(shù)字化(產(chǎn)品通過(guò)標(biāo)簽和進(jìn)銷(xiāo)存管理進(jìn)行數(shù)字化,購(gòu)物人員通過(guò)APP會(huì)員和購(gòu)買(mǎi)行為數(shù)字化),盒馬鮮生就能夠在以人為本和敏捷反應(yīng)兩個(gè)方面做到極高的效率。比如說(shuō),不同用戶的購(gòu)物習(xí)慣和喜好被分析后,每個(gè)人會(huì)收到個(gè)性化的優(yōu)惠券、打折信息、最新商品信息等,并利用線上和線下打通的會(huì)員體系,制定個(gè)性化的積分和減免、換購(gòu)、個(gè)性化商品推薦等信息,真正做到以人為本,千人千面的銷(xiāo)售(目前這方面只能說(shuō)還在完善中,畢竟技術(shù)實(shí)現(xiàn)和數(shù)據(jù)對(duì)接都是需要時(shí)間的)。

  通過(guò)對(duì)商品的數(shù)字化,商品的進(jìn)銷(xiāo)存以及用戶的購(gòu)物喜好的分析,動(dòng)態(tài)變化大數(shù)據(jù)就會(huì)在數(shù)據(jù)端清晰呈現(xiàn),公司的供應(yīng)鏈體系就會(huì)相應(yīng)的進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)線上和線下訂單的分析(包括覆蓋區(qū)域內(nèi)淘寶、天貓、蘇寧易購(gòu)等的下單),可以為盒馬高達(dá)三分之一的前置倉(cāng)提供數(shù)據(jù)支持:應(yīng)該備哪些貨,備多少等等,都會(huì)有清晰的數(shù)據(jù)支持,這種分析甚至可以影響到生產(chǎn)工廠——某個(gè)時(shí)間段生產(chǎn)多少產(chǎn)品,如何根據(jù)消費(fèi)者的變化調(diào)整產(chǎn)品等,真正實(shí)現(xiàn)C2M。隨著門(mén)店數(shù)量曾現(xiàn)幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng),這種大數(shù)據(jù)分析和AI的能力就會(huì)顯得尤為重要。

  而供應(yīng)鏈和最后3公里的配送體系則為整個(gè)銷(xiāo)售提供了一個(gè)用戶體驗(yàn)的閉環(huán):通過(guò)菜鳥(niǎo)的供應(yīng)鏈體系,與門(mén)店的大數(shù)據(jù)打通后,提前備什么貨,備多少貨都會(huì)被預(yù)測(cè),門(mén)店的前置倉(cāng)策略被高效率應(yīng)用,也為門(mén)店敏捷補(bǔ)貨、配送提供了基礎(chǔ),店內(nèi)的懸掛鏈則大幅提升了配送的效率,而最后三公里30分鐘的配送,則大大大提升了店面的坪效,提高了會(huì)員的體驗(yàn)(雖然當(dāng)前在高峰期的配送體驗(yàn)還不行,但加入餓了么的配送體系之后,將會(huì)大幅改觀)。

  目前,盒馬鮮生已經(jīng)開(kāi)始了準(zhǔn)時(shí)達(dá)和24小時(shí)配送的嘗試,借助大數(shù)據(jù)和人工智能,加上阿里系新收購(gòu)的餓了么的配送能力,精準(zhǔn)物流將會(huì)成為新零售的標(biāo)配,而餓了么的配送團(tuán)隊(duì)也將從單一的餐飲轉(zhuǎn)變成餐飲+商超的配送模式,大幅提高效率,增加配送人員的收入,隨著配送頻率的增加,配送成本也將進(jìn)一步降低(所以,美團(tuán)會(huì)很緊張,因?yàn)榕渌腿藛T沒(méi)有忠誠(chéng)度,哪里活多工資高就會(huì)去哪里,滴滴在無(wú)錫已經(jīng)做了很好的樣本)。

  通過(guò)以上分析我們可以看出,盒馬鮮生這樣的新零售樣本做的最大的努力,就是在數(shù)字化的前提下,增強(qiáng)用戶千人千面的消費(fèi)體驗(yàn)(目前我們認(rèn)為還沒(méi)有達(dá)到用戶普遍滿意的程度,因?yàn)檫€處于“舍命狂奔”開(kāi)店的狀態(tài),精細(xì)化管理和運(yùn)營(yíng)方面各個(gè)門(mén)店參差不齊),并且通過(guò)線上線下一體化、前置倉(cāng)、供應(yīng)鏈和配送體系來(lái)大幅提高效率,增加坪效,并使得用戶體驗(yàn)不斷提升,這與傳統(tǒng)商超是完全不同的。

  根據(jù)報(bào)道:目前,盒馬鮮生要在全國(guó),乃至在全球要建立盒馬自己的種植基地、養(yǎng)殖基地、捕撈基地。還要繼續(xù)強(qiáng)化供應(yīng)鏈體系,比如建立常溫、冷鏈物流中心、加工中心、蔬菜水果加工中心、中央廚房,包括盒馬正在建的活海鮮的圈養(yǎng)中心等等??梢钥吹?,當(dāng)前盒馬鮮生為代表的新零售其實(shí)還是半成品的新零售,通過(guò)上下游的布局,未來(lái)的效率還會(huì)不斷提升,成本還會(huì)不斷下降,品質(zhì)還會(huì)不斷加強(qiáng)。

  而其中的前置倉(cāng)、供應(yīng)鏈、市內(nèi)配送、線上線下一體化的大數(shù)據(jù)分析、人工智能技術(shù)等,可以賦能給阿里系的其他新零售類(lèi)別,比如高鑫零售、銀泰、三江購(gòu)物等等。這種新零售模式的壁壘是很高的,模仿者短期內(nèi)很難做得到。

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