只是最近這兩周，無人貨架被多位大佬的“撒幣”行為和徐小平老師欽點(diǎn)的區(qū)塊鏈搶了風(fēng)頭，幸虧猩便利“急中生智”，為無人貨架奪回了一些熱度。

　　當(dāng)然，猩便利這次爆出的消息并不怎么光鮮。日前，有消息稱猩便利爆發(fā)了大面積的“撤架、關(guān)店”危機(jī)。隨后猩便利雖然對外否認(rèn)了這種說法，但此事還是引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士對無人貨架行業(yè)更深一層的審視：無人貨架究竟還要向市場投入多少“教育基金”，才能燒出清晰的發(fā)展前景和商業(yè)模式。

　　不僅如此，就當(dāng)這些中小玩家沉浸在開疆拓土狂歡的同時(shí)，一大波綜合實(shí)力更強(qiáng)悍的明星創(chuàng)企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始入場，搶食中小玩家們幾個月的“市場培育成果”。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，巨頭進(jìn)場很可能會讓泥沙俱下的無人貨架領(lǐng)域快速洗牌，加速資源匱乏玩家離場倒計(jì)時(shí)的啟動。

　　無人貨架新零售模式小玩家離場，巨頭角力開始!

　　1月10日，有媒體爆料稱，猩便利在三四線城市撤架，在一二線城市業(yè)務(wù)收縮，其中北上廣深四個城市停止拓展簽約，而且公司已經(jīng)開始拖欠部分供應(yīng)商貨款。

　　一時(shí)間，融資金額最多的無人貨架“明星”創(chuàng)企被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。

　　隨后，猩便利官方發(fā)布聲明，用一句“我們發(fā)展得很好”試圖表明“我們好著呢”。但懂懂筆記還是注意到一句話，“外界流傳的‘門店關(guān)店’，事實(shí)上正是猩便利打造‘便利·蜂窩’商業(yè)模式、構(gòu)筑行業(yè)壁壘的必要一步。”

　　此時(shí)，懂懂筆記腦中瞬間浮現(xiàn)無數(shù)個“黑人問號臉”，what?難道這句話不是承認(rèn)了關(guān)店嗎?

　　有公開資料顯示，到2017年年底，猩便利進(jìn)駐的城市數(shù)量已經(jīng)多達(dá)50個，鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過3萬個，遠(yuǎn)超行業(yè)內(nèi)多數(shù)無人貨架企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模。

　　對這50個城市的信息分析之后，懂懂筆記得出一個結(jié)果，就是猩便利在部分一二線城市以外還布局了更多的三四線城市。

　　這不由得令人心生疑惑，僅僅在一二線城市，無人貨架經(jīng)過幾個月的發(fā)展仍然沒有走出比較清晰的商業(yè)模式和盈利模式;那么，在這種局面下直接開辟三四線城市市場真的是明智之舉?

　　在猩便利創(chuàng)始人司江華看來，只要有30人以上的公司級用戶，就可以成為擴(kuò)張的標(biāo)的。“不能說100人的公司的人有需求，30人的公司的人就沒有需求。”懂懂筆記認(rèn)為30人公司的人確實(shí)有需求，這話沒毛病，但這部分人的需求是否能夠支撐貨架的收支并實(shí)現(xiàn)持續(xù)的盈利，這就是一個值得思考的問題了。

　　險(xiǎn)峰投資申悅?cè)司驮鴮o人貨架盲目拓展三四線城市持保留態(tài)度，“目前三四線城市在這一塊的消費(fèi)習(xí)慣還沒有起來，貿(mào)然鋪點(diǎn)的效果不會太理想，而且零售是要精耕細(xì)作的，業(yè)務(wù)發(fā)展超過自己管理邊界的拓展，不太穩(wěn)。

　　此外，小e微店內(nèi)部工作人員告訴懂懂筆記：“目前選擇進(jìn)駐的公司仍然集中在一二線城市，并且公司規(guī)模在100人以上的。”這也是小e微店創(chuàng)始人榮光的觀點(diǎn)，他認(rèn)為走不走三四線城市不是關(guān)鍵問題，問題在于30、40人小規(guī)模企業(yè)的點(diǎn)位可能會偏離商業(yè)模式本質(zhì)。

　　也就是說，無人貨架行業(yè)為求網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量快速增長，而加速跑馬圈地的意義其實(shí)并不大，反而還可能因?yàn)槊斑M(jìn)而傷及自身。

　　這一點(diǎn)對早期入局的中小型無人貨架企業(yè)非常關(guān)鍵，其拿到的投資未必能夠支撐企業(yè)如此速度擴(kuò)張，這在一個前景不明且玩家眾多的新興行業(yè)里，是一件非常危險(xiǎn)的事。

　　巨頭入局割韭菜，玩法恐怕要變了

　　一位無人貨架業(yè)內(nèi)人士告訴懂懂筆記，目前市場上至少有四五十家無人貨架創(chuàng)業(yè)企業(yè)，其中拿到過融資的就有30家左右，少的是千萬元級別，多的則達(dá)到上億。

　　看到這一連串?dāng)?shù)字，懂懂筆記也感到吃驚，雖然知道無人貨架是去年10月份開始爆發(fā)的風(fēng)口，但還是沒想到參與者和投資金額竟如此之巨。

　　其實(shí)，懂懂筆記已經(jīng)在多篇相關(guān)文章中闡述了無人貨架行業(yè)存在或正在面臨的諸多難題，比如盈利模式不清、盜損率高、競爭門檻低以及市場拓展難等等。但隨著行業(yè)的發(fā)展，無人貨架領(lǐng)域仍在出現(xiàn)更多新的問題，考驗(yàn)著場內(nèi)數(shù)十位玩家。

　　目前來看，盈利和盜損的問題短時(shí)間內(nèi)仍然無法徹底解決，在創(chuàng)業(yè)家的一篇文章中就寫到“已經(jīng)有兩家無人貨架被他們吃垮了”;而市場拓展的難點(diǎn)從猩便利的“調(diào)整、優(yōu)化和迭代”中也能窺見一二，投資大見效慢是主要痛點(diǎn);至于行業(yè)準(zhǔn)入門檻低、競爭壓力大這些矛盾，正在逐漸被放大。

　　現(xiàn)在的情況是，弄個貨架貼上二維碼就算無人貨架，只要愿意燒錢誰都能做。而從各個無人貨架的商品陳列和銷售方式上來看，市場上已有的多數(shù)無人貨架企業(yè)都沒有本質(zhì)區(qū)別，差不多都是“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥”，就差“前面的把腿收一收”了(開個玩笑)。

　　據(jù)懂懂筆記實(shí)地走訪，在北京很多大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和孵化器都有不止一家無人貨架進(jìn)場，然而它們在商品和銷售方式卻高度雷同，不具備明顯的不可替代性，完全沒有給消費(fèi)者提供發(fā)揮選擇權(quán)的空間。ps：另外大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)幾乎都有自己的超市或便利店。同樣的情況，懂懂筆記的同事在深圳和上海等大型寫字樓、孵化器中也發(fā)現(xiàn)不少。

　　另外，市場上多數(shù)無人貨架企業(yè)還有一個比較嚴(yán)重的問題，就是相對缺乏資金能力及對供應(yīng)鏈的把控能力。

　　懂懂筆記調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下的無人貨架與去年9月份相比已經(jīng)有很大不同，彼時(shí)的無人貨架真的更多都是架子，如今不僅要冷柜，有的還要配備溫柜。僅冷柜的成本就要1000元左右，可見，成本無疑是在迅速增加。

　　更嚴(yán)重的問題是，去年年底開始包括阿里、京東、順豐、蘇寧等巨頭開始陸續(xù)入局，相關(guān)新聞已經(jīng)紛紛出爐。懂懂筆記認(rèn)為，巨頭們進(jìn)場后市場的玩法很可能依舊是“降維攻擊”，這種巨變將會讓中小玩家遭受更大的競爭壓力。

　　本質(zhì)上，所有的無人貨架企業(yè)都是商品的“搬運(yùn)工”，但區(qū)別在于提供什么樣的商品以及銷售背后的運(yùn)維及服務(wù)能力。

　　懂懂筆記了解到，本月初入局無人貨架的蘇寧就打破了無人貨架此前的既有玩法，據(jù)蘇寧內(nèi)部人士告訴懂懂筆記，他們正在根據(jù)企業(yè)客戶的需求，提供相應(yīng)的“私人定制”服務(wù)，而不是像其他小玩家一樣的無差別鋪設(shè)。

　　這一做法，需要考驗(yàn)的就是企業(yè)自身的資金實(shí)力和精細(xì)化運(yùn)營能力。從這一點(diǎn)來看，巨頭先天具有比單打獨(dú)斗的中小玩家更大的優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢也會進(jìn)一步體現(xiàn)在商品品類調(diào)整、食品安全級別、運(yùn)營維護(hù)能力以及供應(yīng)鏈支撐等各個環(huán)節(jié)上。

　　雖然，無人貨架看起來是一個單點(diǎn)成本不高、維護(hù)容易的生意，但成百上千甚至數(shù)萬個貨架都需要進(jìn)行運(yùn)維，無數(shù)大中小微公司用戶“口味”動態(tài)適應(yīng)的時(shí)候，考驗(yàn)的就不是誰擁有更多激情、步子邁得更大了。

　　如今，在眾多中小型玩家當(dāng)中，已經(jīng)有個別企業(yè)出現(xiàn)無法及時(shí)補(bǔ)貨或長時(shí)間缺貨的尷尬局面。甚至有人預(yù)言，2018年會有70%至80%的無人貨架企業(yè)在6月之前死掉。

　　懂懂筆記雖然無法給出如此精準(zhǔn)的預(yù)言，但可以肯定的是，無人貨架行業(yè)在巨頭紛紛入場后，本就很難形成優(yōu)勢的中小玩家會迅速出局。

　　本來就看不清盈利時(shí)間的無人貨架，雖然市場熱度高，但場內(nèi)并不需要如此眾多的玩家。就像當(dāng)年的百團(tuán)大戰(zhàn)，市場需求和供給以及競爭角力下，會淘汰大部分玩家。無人貨架領(lǐng)域巨頭的卡位，很可能會將這次大洗牌提前。

　　其實(shí)，資本的追捧以及巨頭的陸續(xù)加入，一定程度上能夠反映出無人貨架是有市場潛力的，但這個市場是不是真的能創(chuàng)造更多機(jī)會就不一定了。

　　有可能無人貨架也會像當(dāng)年的“百團(tuán)大戰(zhàn)”一樣，隨著燒錢結(jié)束和巨頭收割，讓更多中小玩家淪為炮灰，最后市場上只留下為數(shù)不多的幾個巨頭(如美團(tuán)、大眾點(diǎn)評)。至于這個行業(yè)是否會誕生下一波TMD，難以想象。