Hi新零售消息，新零售是由于互聯(lián)網(wǎng)電商從線下發(fā)展到線上，又從線上回到了線下，網(wǎng)購的紅利趨近飽和，增長速度也下降了，而尋求的新發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)和物流技術(shù)的發(fā)展消除了傳統(tǒng)市場信息不對稱以及地域限制，并且干掉了傳統(tǒng)流通領(lǐng)域里的中間環(huán)節(jié)?；ヂ?lián)網(wǎng)新零售是什么?互聯(lián)網(wǎng)新零售下一個(gè)風(fēng)口是?

　　其實(shí)，新零售在中國談不上新。并不是說門店開的多，開的快，就代表新零售做得好，零售的核心一定是商品和服務(wù)。在它的后端，有兩個(gè)非常重要的體系，一是物流服務(wù)。二是采購體系，這兩大體系構(gòu)成了新的供應(yīng)鏈體系。所以未來行業(yè)的競爭一定不是單純的價(jià)格與產(chǎn)品質(zhì)量的競爭，而是整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭。建議在考慮整個(gè)市場，整個(gè)行業(yè)時(shí)不要單純地從一個(gè)環(huán)節(jié)去考慮，而是需要貫穿整個(gè)零售供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K地去考慮。

　　物流的下一個(gè)風(fēng)口也許是跨境電商，也有可能是另外一個(gè)維度，下一個(gè)零售的增長點(diǎn)的突破點(diǎn)、風(fēng)口其實(shí)也就是消費(fèi)升級(jí)，因?yàn)橄M(fèi)升級(jí)要求網(wǎng)購的服務(wù)和體驗(yàn)帶來升級(jí)，除了技術(shù)的進(jìn)步，需要更好的線下實(shí)體店對線上的零售進(jìn)行支撐、給客戶帶來更好的消費(fèi)體驗(yàn)。這里最大的風(fēng)口就是現(xiàn)在很火的冷鏈生鮮。

　　互聯(lián)網(wǎng)新零售下一個(gè)風(fēng)口是————為什么預(yù)測是冷鏈生鮮呢?

　　第一，利潤空間大。所有的新零售都有一個(gè)特點(diǎn)，它的商業(yè)模式的競爭優(yōu)勢依靠的不是成本低價(jià)，而是創(chuàng)新和體驗(yàn)。

　　第二，滿足高端客戶群體的消費(fèi)需求。

　　第三，冷鏈生鮮消費(fèi)者的消費(fèi)頻率高。線上線下的新零售市場永遠(yuǎn)都在并且在不斷擴(kuò)充。

　　第四，新零售的用戶體驗(yàn)優(yōu)于原有線下實(shí)體店。盒馬鮮生是半個(gè)小時(shí)之內(nèi)送貨到門，3公里范圍，比去菜市場現(xiàn)場采購還要來的快。這滿足了很大一部分沒時(shí)間去超市菜場的消費(fèi)者。

　　其實(shí)，本質(zhì)上是一次消費(fèi)升級(jí)，技術(shù)升級(jí)帶來的創(chuàng)新，必須依托互聯(lián)網(wǎng)和物流技術(shù)，新零售一定會(huì)帶來冷鏈物流的飛速發(fā)展。

　　怎么依托互聯(lián)網(wǎng)呢?就是共享經(jīng)濟(jì)下的商業(yè)模式的創(chuàng)新，依靠供應(yīng)、協(xié)作，通過互聯(lián)網(wǎng)+物流，讓各個(gè)元素共同參與到平臺(tái)建設(shè)，由核心企業(yè)協(xié)同管理信息平臺(tái)，根據(jù)核心企業(yè)的需求，平臺(tái)提供采銷協(xié)同、物流協(xié)同跟財(cái)務(wù)協(xié)同等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和銷售、貨車智能調(diào)度，建立起統(tǒng)一的中央倉儲(chǔ)管理，實(shí)現(xiàn)訂單生命周期的智慧化、配送流程的可視化等，達(dá)多方共贏的目的。》》》新零售模式概念圖解《《《

　　傳統(tǒng)做冷鏈物流的企業(yè)，也可以借助快遞做冷鏈快速崛起的業(yè)務(wù)模式，加強(qiáng)與快遞企業(yè)的合作，從中來尋找更多的商機(jī)，