B2B領(lǐng)域有沒(méi)有今日頭條的機(jī)會(huì)？

　　B2B領(lǐng)域有沒(méi)有今日頭條的機(jī)會(huì)?最新消息，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)發(fā)布公告稱高盛，亞洲)有限責(zé)任公司以穩(wěn)定價(jià)格經(jīng)辦人身份買入了美團(tuán)點(diǎn)評(píng)約 7200 萬(wàn)股B類股份，價(jià)值超過(guò) 42 億港元(5. 4億美元)，占超額配股權(quán)獲行駛前全球發(fā)售項(xiàng)下初步可供認(rèn)購(gòu)發(fā)售股份總數(shù)的15%左右。 上周末在澳門參加SIG的年會(huì)，聽(tīng)張一鳴同學(xué)分享了頭條的邏輯，愿景和人才觀，我這才真的理解了頭條為什么可以估值數(shù)百億美金。頭條借助AI技術(shù)為全人類做內(nèi)容分發(fā)，做一個(gè)超級(jí)平臺(tái)。注意，我提醒大家去思考下什么是內(nèi)容。新聞信息是內(nèi)容，商品信息也是內(nèi)容，服務(wù)信息也是內(nèi)容。某種程度上，百度解決的問(wèn)題是人找信息，早期騰訊解決的問(wèn)題是人找朋友，阿里解決的問(wèn)題是人找商品;美團(tuán)點(diǎn)評(píng)解決的問(wèn)題是人找餐飲服務(wù);滴滴解決的問(wèn)題是人找出行服務(wù);這些都是在一個(gè)維度里面的，即人找什么?

　　未來(lái)呢?有沒(méi)有可能變成“信息找人”，“朋友找人”，“商品找人”，“餐飲服務(wù)找人”，“出行服務(wù)找人”呢?頭條的邏輯是基于人類的行為數(shù)據(jù)，成為一個(gè)巨大的AI智能引擎，它會(huì)比你更了解你自己。假設(shè)這臺(tái)機(jī)器同時(shí)在收集各個(gè)維度的數(shù)據(jù)，不斷的給你畫像，不斷的理解你的內(nèi)心和思想，讓你看到的新聞就是你想看的，讓你看到的朋友就是你想找的，讓你看到的衣服就是你想買的，讓你始終覺(jué)得很爽....

　　所以，今日頭條的邏輯是基于海量數(shù)據(jù)的智能推薦匹配，成為一個(gè)超級(jí)內(nèi)容分發(fā)平臺(tái)。

　　1.0時(shí)代：信息等人 2.0時(shí)代：人找信息 3.0時(shí)代：信息找人 傳統(tǒng)行業(yè)正在從“企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)化” 走向“企業(yè)之間的數(shù)據(jù)化”

　　數(shù)據(jù)的重要性我就不展開(kāi)了，因?yàn)榻?jīng)過(guò)好多年的教育，現(xiàn)在連跳廣場(chǎng)舞的大媽都知道大數(shù)據(jù)三個(gè)字。最近看到的一個(gè)表述，“數(shù)據(jù)是未來(lái)的貨幣”，我認(rèn)為非常經(jīng)典。在2C的生活消費(fèi)場(chǎng)景，各種數(shù)據(jù)早就被BATJ和移動(dòng)聯(lián)通這樣的公司掌握，我覺(jué)得這其實(shí)是人類發(fā)展過(guò)程不可避免的事情。C端場(chǎng)景先放一邊，我來(lái)說(shuō)說(shuō)自己對(duì)企業(yè)端的數(shù)據(jù)理解。

　　因?yàn)樵?jīng)在Accenture做過(guò)多年顧問(wèn)，對(duì)于大公司ERP系統(tǒng)有些認(rèn)知，感謝SAP和Oracle這樣的公司帶給了很多中國(guó)制造企業(yè)的“數(shù)據(jù)化生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)”的理念。從人性角度，確實(shí)每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者/管理者永遠(yuǎn)都希望有個(gè)dashboard一目了然自己關(guān)心的各項(xiàng)核心數(shù)據(jù)。2000年初很多公司就在推動(dòng)企業(yè)信息化，包括財(cái)務(wù)模塊，供應(yīng)鏈模塊，我們的用友和金蝶也是起于那個(gè)時(shí)代。12年前我們就在給國(guó)內(nèi)的一個(gè)最大的FMCG企業(yè)做SAP的APO【Advanced Planning Optimization】實(shí)際上就是基于“銷售預(yù)測(cè)”，“訂單管理”，“物流配送”，“生產(chǎn)計(jì)劃”“物料采購(gòu)”等數(shù)據(jù)整合在一起的一個(gè)智能供需匹配的軟件。只不過(guò)那時(shí)候我們基于的數(shù)據(jù)是企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)而已，并不是匹配全社會(huì)的出租車和客戶打車需求。所以回過(guò)頭看，今天在發(fā)生的很多商業(yè)模式和TMT技術(shù)，其實(shí)在昨天早就有原型了，因?yàn)槿鐣?huì)經(jīng)濟(jì)體的基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯從沒(méi)發(fā)生本質(zhì)變化。

　　假設(shè)把企業(yè)視作大海中的島嶼，那么每個(gè)島嶼內(nèi)部信息化數(shù)據(jù)化后，必然有島嶼之間信息化的需求，也就是需要在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中把A企業(yè)和B企業(yè)的信息數(shù)據(jù)聯(lián)通，主要是自己和客戶之間，自己和供應(yīng)商之間。

　　電話傳真是一種方式，Email郵件也是一種方式，再直白點(diǎn)，派秘書或者采購(gòu)去IKEA采購(gòu)一些桌椅也是一種連接方式。20年前咨詢公司就在教制造企業(yè)和上游供應(yīng)商之間對(duì)接EDI了，例如我要做10萬(wàn)臺(tái)A型號(hào)的手機(jī)訂單確認(rèn)了，那么系統(tǒng)自動(dòng)算下來(lái)需要10萬(wàn)個(gè)PCB，10萬(wàn)個(gè)IC，10萬(wàn)個(gè)LCD，30萬(wàn)個(gè)電容電阻等等，分別下單給到合適的供應(yīng)商并確認(rèn)交貨期。而PCB供應(yīng)商收到這個(gè)數(shù)據(jù)后，立即開(kāi)始配貨和調(diào)試生產(chǎn)線來(lái)做交付。大家注意，這件事在20年前就是上世紀(jì)末的時(shí)候就已經(jīng)發(fā)生了。我們大多數(shù)人不太知道這事是因?yàn)轭愃频拇笃髽I(yè)制造流程的場(chǎng)景和我們絕大部分人無(wú)關(guān)，而高速公路和停車場(chǎng)開(kāi)通了ETC服務(wù)(停車場(chǎng)智能管理的那個(gè)公司叫ETCP)，方便了大家的通行和交費(fèi)更貼近我們的生活，雖然場(chǎng)景背后其實(shí)都是企業(yè)間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通而帶來(lái)的高效。

　　B2B企業(yè)間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，是趨勢(shì)，也是大機(jī)會(huì)

　　所謂互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，我理解下來(lái)就是2C那些數(shù)據(jù)容易連接的東西都干完了，剩下的都是線下2B數(shù)據(jù)流通過(guò)程中遇到的一些障礙節(jié)點(diǎn)如何被修正。換句話說(shuō)，就是在一些還比較傳統(tǒng)，沒(méi)充分被信息化的產(chǎn)業(yè)，目前的機(jī)會(huì)就是讓這些領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)流和交易流被互聯(lián)網(wǎng)化，讓整個(gè)業(yè)務(wù)流的能被trigger(開(kāi)球的人)能一目了然。 又因?yàn)檫@塊市場(chǎng)其實(shí)覆蓋的領(lǐng)域足夠?qū)挿?，如果有人仔?xì)去看崔牛會(huì)原創(chuàng)的那個(gè)B2B SaaS云圖，我們發(fā)現(xiàn)大家本質(zhì)上都是在干“連接數(shù)據(jù)提升效率”的事情，只是圍繞不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景和業(yè)務(wù)流程在做。例如從銷售易角度，日常大公司銷售團(tuán)隊(duì)的工作徹底的被數(shù)據(jù)化了，它幫你從獲取商機(jī)到簽合同甚至完成履約交付，成套的process都被記錄在內(nèi)，甚至基于各種數(shù)據(jù)可以提供給銷售人員一些好的建議來(lái)幫助關(guān)單。

　　中國(guó)會(huì)甲集團(tuán)在持續(xù)耕耘的會(huì)務(wù)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，一直以來(lái)存在4個(gè)關(guān)鍵角色，大客戶，小客戶，酒店，會(huì)務(wù)顧問(wèn)。歷史上大公司，小公司，酒店，會(huì)務(wù)公司四個(gè)角色都是大海里面的孤島，他們事實(shí)上很需要借助一個(gè)平臺(tái)來(lái)完成相互之間的連接。所以從一開(kāi)始，我就特別希望能做一個(gè)互聯(lián)互通的高速公路來(lái)高效的促成四個(gè)角色之間發(fā)生所有相關(guān)的會(huì)務(wù)交易，讓會(huì)場(chǎng)預(yù)訂和會(huì)務(wù)服務(wù)都能在這條高速公路上完成。當(dāng)然，創(chuàng)新產(chǎn)品出現(xiàn)后，并不是所有人都喜歡，也就是說(shuō)依然還會(huì)有人用“312國(guó)道”，不喜歡“滬寧高速”，但我們站在歷史長(zhǎng)河來(lái)看，未來(lái)必然是高速公路替代國(guó)道的。

　　在較傳統(tǒng)的會(huì)務(wù)產(chǎn)業(yè)，本身是個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，但是酒店多如牛毛，會(huì)務(wù)公司多如牛毛，徹底的是一個(gè)extremely fragmented market, 并且缺乏regional dominantmarket player. 這里面有一些深層次的原因，但是再抽象去看，其實(shí)最麻煩的事是：長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)論是政府還是協(xié)會(huì)和公司，都沒(méi)有成規(guī)模的數(shù)據(jù)積累。這也是因?yàn)闀?huì)務(wù)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期碎片化分散化的現(xiàn)狀導(dǎo)致的。所以我的判斷是這個(gè)行業(yè)如果要做產(chǎn)業(yè)升級(jí)，首先需要做的就是業(yè)務(wù)流的信息化。換句話說(shuō)，如果信息交互不能充分，不足以為將來(lái)的產(chǎn)業(yè)重塑提供足夠的燃料，以完成衛(wèi)星變軌。

　　因此我認(rèn)為市場(chǎng)機(jī)會(huì)在于趁著新一代用戶群走向移動(dòng)端的過(guò)程，我們有機(jī)會(huì)借助互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)的力量，構(gòu)建一個(gè)充分信息化和數(shù)據(jù)化的系統(tǒng)，來(lái)做未來(lái)更大的事。

　　未來(lái)：會(huì)務(wù)產(chǎn)業(yè)也會(huì)很快和各種AI技術(shù)結(jié)合，完全適用頭條邏輯。

　　如果有了足夠大量的數(shù)據(jù)，包括大量的企業(yè)買家數(shù)據(jù)，大量的會(huì)務(wù)交易數(shù)據(jù)，且分布在多個(gè)地域，多個(gè)階段的企業(yè)樣本。我想目前存在的大量找酒店會(huì)場(chǎng)的需求，找會(huì)務(wù)服務(wù)的需求，找搭建公司的需求，找會(huì)務(wù)租車的需求…….將有可能逐步過(guò)渡到資源去找客戶的階段.

　　最簡(jiǎn)單的一個(gè)例子，目前我們擁有中國(guó)最大的會(huì)務(wù)買家資源庫(kù)，未來(lái)會(huì)更多，當(dāng)他們的訴求被打上了標(biāo)簽，他們的企業(yè)也在逐年發(fā)展，他們的需求在逐漸增多，于是這套連接了全國(guó)的甲方乙方丙方的高速公路將可以結(jié)合AI技術(shù)，智能的預(yù)測(cè)不同階段的買家將會(huì)在新的一年里面會(huì)有哪些會(huì)務(wù)需求，并會(huì)智能推薦合適的會(huì)務(wù)資源。

　　當(dāng)會(huì)務(wù)產(chǎn)業(yè)的四個(gè)角色完全可以數(shù)據(jù)互聯(lián)的時(shí)候，這個(gè)行業(yè)的新一代基礎(chǔ)設(shè)施才算是初步建成，并將會(huì)支撐未來(lái)幾十年的年均萬(wàn)億規(guī)模的交易場(chǎng)景，這是一場(chǎng)真正的行業(yè)革新。