順豐生鮮物流新模式——高鐵極速達(dá)

順豐一直在物流上有很深的拓展，隨著生鮮電商發(fā)展，順豐也在生鮮物流上不斷發(fā)力。“高鐵極速達(dá)”櫻桃專遞首發(fā)儀式在濟(jì)南西站舉行。首發(fā)儀式上，順豐及中鐵快運(yùn)聯(lián)合宣布“高鐵極速達(dá)”生鮮業(yè)務(wù)正式上線，并表示雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，攜手促進(jìn)綠色農(nóng)業(yè)與高鐵特色運(yùn)輸?shù)穆?lián)動(dòng)發(fā)展。

當(dāng)日，“高鐵極速達(dá)”櫻桃專遞項(xiàng)目的首批運(yùn)輸自濟(jì)南西站、青島、煙臺(tái)、濰坊、泰安站輻射城市周邊櫻桃產(chǎn)地，通過(guò)21條線路，將山東櫻桃運(yùn)送到北京、上海、杭州等城市。

這是順豐首次嘗試?yán)酶哞F資源進(jìn)行生鮮類產(chǎn)品的規(guī)?；\(yùn)輸。用高鐵補(bǔ)充生鮮運(yùn)力資源的全新嘗試，不僅為生鮮寄遞提供了中距離運(yùn)輸?shù)母咝锪鞣桨福矠楦哞F運(yùn)力市場(chǎng)化提供了新思路。

順豐速運(yùn)高鐵組負(fù)責(zé)人表示，航空和高鐵運(yùn)輸各有優(yōu)勢(shì)，并且優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，航空方式不受地形影響，速度快，并且運(yùn)送量大，但是可能會(huì)受到一些不可抗力比如惡劣天氣的影響，為了減少這種影響，順豐速運(yùn)與中國(guó)鐵路集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，打造高鐵櫻桃運(yùn)輸專線，高鐵運(yùn)輸有著自己的優(yōu)勢(shì)，安全、準(zhǔn)時(shí)、穩(wěn)定、路程平穩(wěn)、溫度恒溫，這五大優(yōu)勢(shì)，保障生鮮食品的新鮮。

據(jù)了解，未來(lái)順豐速運(yùn)及中鐵快運(yùn)有意逐步拓展線路車次，在覆蓋全國(guó)的重點(diǎn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞運(yùn)輸中投入高鐵運(yùn)力資源，為生鮮運(yùn)輸提供穩(wěn)定資源保障，未來(lái)或?qū)樯r寄遞開辟“高鐵時(shí)代”。

眾所周知，“高鐵極速達(dá)”是順豐與中鐵快運(yùn)聯(lián)手推出的高時(shí)效產(chǎn)品，自2017年11月上線以來(lái)，雙方合作持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)并不斷深入。“高鐵極速達(dá)”首條運(yùn)行線利用往返于京滬兩地的“復(fù)興號(hào)”載客動(dòng)車組列車，主要應(yīng)用于有緊急寄遞需求的商務(wù)信函、標(biāo)書合同、個(gè)人緊急物品等品類，真正實(shí)現(xiàn)了跨城快遞陸運(yùn)的“朝發(fā)夕至”。

順豐官方表示，“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品上線后，線路及流向數(shù)量呈幾何式增長(zhǎng)，不到半年時(shí)間，線路已發(fā)展到了上百條，覆蓋全國(guó)近百座城市，產(chǎn)品類型也從即日拓展到了次晨、次日。預(yù)計(jì)在今年上半年結(jié)束時(shí)，“高鐵極速達(dá)”的線路數(shù)量還將再翻一倍。