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快消品B2B行業(yè)前景怎么樣?

時間:2024-10-23 09:21:23 |閱讀量:

  HiShop認(rèn)為,快消品行業(yè)B2B,現(xiàn)階段并不一定是個贏者通吃的游戲,而且這條賽道有可能在接下來幾年會跑出一批優(yōu)秀的獨角獸,至于鹿死誰手,還需要一個漫長的孕育期之后,才能夠看清楚戰(zhàn)局。對整個快消品B2B行業(yè)似乎都有一個共識:因為京東阿里等巨頭的進入,這條賽道好像不能投了,快消品B2B一定會被京東阿里等巨頭通吃掉。

  空間維度

  先和大家討論互聯(lián)網(wǎng)上的兩個概念:網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。

  一、互聯(lián)網(wǎng)里面的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。

  網(wǎng)絡(luò)效應(yīng):

快消品B2B行業(yè)前景怎么樣?

  所謂的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),是指網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的每一個成員都是這個網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的一個節(jié)點,微信就是很典型的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),微信的特點是你的同學(xué),你的朋友,你的客戶,你的親人,所有的人,都在這個網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中,當(dāng)所有人在一個協(xié)同網(wǎng)絡(luò)里的時候,你是無法離開這個網(wǎng)絡(luò)的,因為遷移成本實在是太高了,這就是很典型的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

  規(guī)模效應(yīng):

  出行市場就是很典型的規(guī)模效應(yīng)。不論最近滴滴打車和美團打車在上海的互懟,還是摩拜和OFO之間的競爭,研究他們之間的競爭你會發(fā)現(xiàn):不論滴滴的規(guī)模做到多大,OFO和摩拜單車投放的車輛有多少,都無法阻止新的競爭對手進入到這個市場。因為對于用戶來說,使用誰的服務(wù)效果都是一樣。用戶的遷移成本可以忽略不計,只要市場有機會,就會有新的競爭者進入。里面的玩家能做的,只有不斷通過做大規(guī)模來提升自己的競爭力。

快消品B2B行業(yè)前景怎么樣?

  這就是規(guī)模效應(yīng)。而且,規(guī)模效應(yīng)有一個問題,新進入的玩家可以通過密集的資金投入克服競爭的不對等。

快消品B2B行業(yè)前景怎么樣?

  快消品B2B行業(yè)其實是一個很典型的規(guī)模效應(yīng)市場,對于小店主來說,小店主選擇誰家的平臺進貨效果都是一樣,而且B端用戶是一個理性決策思維模式,這就導(dǎo)致,誰的價格低,誰的綜合體驗好,就會選擇誰,而且小店主幾乎沒有什么遷移成本。

  二、快消品行業(yè),能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模效應(yīng)嗎?

  快消品行業(yè)實現(xiàn)規(guī)模,模式分成兩種:

快消品B2B行業(yè)前景怎么樣?

  平臺的交易流量規(guī)模,以及跨地區(qū)市場覆蓋規(guī)模。

  流量規(guī)模效應(yīng):

  講流量規(guī)模,要先講B2C與B2B之間的對比:

  B2C是有流量規(guī)模效應(yīng)的。消費者在B2C的購買是高頻的,但是采購的商品卻是不同的。同一款商品,極少可以讓用戶在一個店內(nèi)短時間重復(fù)購買兩次,所以,對于平臺的小店主來說,平臺的流量就會變得特別的有價值。

快消品B2B行業(yè)前景怎么樣?

  對于用戶來說,他的需求也是多元的。大平臺,可以有足夠多的長尾商品,以及足夠多的商家,可以無限滿足用戶長尾需求和比價需求。所以,B2C流量規(guī)模越大,所帶來規(guī)模效應(yīng)就越大。

  對于B2B來說,服務(wù)的對象是小店,面積有限,要講坪效和周轉(zhuǎn)率,所以小店需要的是有效的商品組合,對于長尾需求極少。小店開店,只要1500個SKU就夠了??煜返奶攸c之一就是消費者對品牌的認(rèn)知度較高,頭部商品會占整個門店銷售的70%-80%。所以,你平臺SKU再多,交易量仍然只會向頭部品牌和部分高頻品類集中,但是,頭部品牌和高頻品類,平臺終極是沒有定價權(quán)的。這就導(dǎo)致平臺流量再大,仍然帶不來買賣雙方對平臺的依賴。

  跨地區(qū)的規(guī)模效應(yīng):

  B2C時代,商品由于不需要經(jīng)過一批二批,直接賣給消費者,利潤足夠高,所以,可以通過集中倉儲,一件代發(fā)來配送全國。

  但是B2B一個很典型特點是商品流通層級不夠,而且利潤不高,商品要分銷到全國,需要最少1500家以上代理商。由于利潤太低,又非常高頻,品牌商不得不小心翼翼的保護好自己商品的價格體系。于是便衍生出一個特有的產(chǎn)物,區(qū)域獨家代理,禁止竄貨。

  這就導(dǎo)致,你北京的商品,是沒法賣到天津的,天津的產(chǎn)品,也是沒有辦法賣到河北的。很多商品,都只能本地采購。所以你覆蓋的市場區(qū)域再大,在供應(yīng)鏈組織上還得一個一個市場的搞。

  而且在交付效率上,跨地區(qū)并不能比本地化高到哪里去。所以,跨地區(qū)的規(guī)模效應(yīng),也就不能凸顯。

  現(xiàn)階段的B2B,是用新技術(shù)來解決老辦法,僅僅是通過技術(shù)去解決掉傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的效率問題,本質(zhì)上還是效率與規(guī)模之間的問題,但是之前講過了,規(guī)模是無法制造壟斷的。

  可是我們把B2B放到一個更大的時間尺度上來看,其會是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的游戲嗎?

  時間維度

  三、B2B行業(yè)的發(fā)展趨勢探討

  B2B是對線下存量市場的改造,所以行業(yè)的變革要取決于場內(nèi)玩家的利益、思維、運營模式的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。HiShop認(rèn)為,B2B將會有一個很漫長的孕育期,資本并不能夠催化這個行業(yè)的變革。

  這個行業(yè)的變革,還是要取決于市場和消費者,對品牌,對零售渠道的認(rèn)知、理解和消費習(xí)慣的改變。

  從發(fā)展階段,我認(rèn)為,B2B將會有3個發(fā)展階段:1.0、2.0和3.0階段。

 

  1.0:新平臺階段

  特點:增效率降成本

  在競爭層面:這個階段技術(shù)快速普及,行業(yè)快速擴張,行業(yè)內(nèi)群雄并起,諸侯割據(jù),這個階段是大投入階段,誰能夠拿到融資,并且完成一定的市場布局,誰就能夠在這個階段脫穎而出,并順利的拿到進入下一個階段的門票。這個階段很典型的特點是價格戰(zhàn),補貼,大費用投入。

  在運營層面:在業(yè)務(wù)模式上,幾乎所有的公司,都是在把傳統(tǒng)的產(chǎn)品搬運到了網(wǎng)上,用新的技術(shù)來解決行業(yè)長期存在的舊的問題,用技術(shù)手段實現(xiàn)生產(chǎn)力提升,成本下降。

  2.0:新商業(yè)階段

  特點:新平臺孵化新產(chǎn)業(yè)

  在競爭層面:B2B進入成熟期,行業(yè)教育和基礎(chǔ)設(shè)施投入告一段落,主流的市場已經(jīng)充分覆蓋。一些拿不到融資,沒有資源的B2B已經(jīng)開始掉隊,B2B的競爭,也已經(jīng)從搶地盤到了深耕運營的階段。行業(yè)內(nèi)開始出現(xiàn)兼并、整合和淘汰。這個過程當(dāng)中,產(chǎn)業(yè)上下游的玩家也開始向B2B領(lǐng)域延伸和滲透,競爭邊界開始變得模糊。各個平臺的商業(yè)模式也開始趨同。

  在運營層面:2.0是強運營階段,交易數(shù)據(jù)的顆粒度在增大,也慢慢的開始對品牌商的決策提供幫助與支持。這個階段一個最鮮明的特征是:B2B開始體現(xiàn)天然的基礎(chǔ)設(shè)施特性,開始為一些新興的商業(yè)個體賦能,基于B2B平臺的新興商業(yè)模式如無人零售、為B2B服務(wù)的TP商等這類只能生存在大供應(yīng)鏈體系下的商業(yè)個體大量出現(xiàn)。

  3.0:新生態(tài)階段

  特點:新產(chǎn)業(yè)催生新生態(tài)

  在競爭層面:行業(yè)高度兼并整合,全國只剩下三四個大平臺,或者更少。他們通過資本、技術(shù)、資源,對產(chǎn)業(yè)鏈和市場進行深度整合。競爭的范圍,也已經(jīng)從B2B延伸到整個產(chǎn)業(yè)鏈(品牌商、零售商)。

  在運營層面:精細(xì)化運營,精準(zhǔn)的營銷能力將會成為平臺的核心競爭力,B2B也會更進一步成為產(chǎn)業(yè)更底層的基礎(chǔ)設(shè)施。在這個基礎(chǔ)設(shè)施之上,整個平臺不僅僅有商業(yè)交易的個體,還會有各種多元的商業(yè)形態(tài)出現(xiàn),整個B2B會變成新興的商業(yè)生態(tài)。

  以上,從空間和時間兩個尺度,和大家探討了B2B現(xiàn)階段的發(fā)展特點和未來的發(fā)展趨勢,HiShop認(rèn)為雖然B2B現(xiàn)階段的問題還有很多,但是現(xiàn)階段的問題還僅僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展某個特定階段新舊商業(yè)體利益博弈的小問題。

  從更大的時間尺度上來看,數(shù)字化技術(shù)對渠道的升級改造一定是大勢所趨。并且由于供應(yīng)鏈天然的基礎(chǔ)設(shè)施特性,未來整個產(chǎn)業(yè)的整合,可能真的是由B2B來完成。

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<本文由himall原創(chuàng),商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán),非商業(yè)轉(zhuǎn)載請標(biāo)明:himall原創(chuàng)>

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|2024-10-23猜你喜歡

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