快遞業(yè)并購(gòu)風(fēng)聲四起 直營(yíng)與加盟再現(xiàn)模式之爭(zhēng)

南都漫畫：張建輝

星晨急便在三年內(nèi)迅速壯大，卻也在一夕之間隕落?；仡櫴≤壽E，無論是創(chuàng)始人陳平，還是業(yè)內(nèi)同行，都不約而同將矛頭對(duì)準(zhǔn)了“加盟模式”。

有關(guān)快遞業(yè)“直營(yíng)”還是“加盟”的爭(zhēng)論歷時(shí)已久，雖然“加盟”這個(gè)具有中國(guó)特色、在特有時(shí)期、特定環(huán)境下的產(chǎn)物在民營(yíng)快遞發(fā)展初期締造了順豐、申通、圓通、中通、百世匯通、韻達(dá)等諸多巨頭；但進(jìn)入快速發(fā)展階段，它已陸續(xù)點(diǎn)爆“小紅馬”、DDS、星辰急便等重型炸彈。

“加盟是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞的過渡階段，直營(yíng)才是終極航向。”在中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇看來，轉(zhuǎn)型直營(yíng)雖有風(fēng)險(xiǎn)，但不轉(zhuǎn)型有更大危險(xiǎn)，何況越早轉(zhuǎn)型成本越低。不過南都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于加盟模式便于低成本鋪網(wǎng)，盡管它往往為短期利益而犧牲品牌和服務(wù)質(zhì)量，但現(xiàn)階段90%的快遞公司仍難舍這一模式。

“直營(yíng)”還是混搭模式？

目前業(yè)內(nèi)公認(rèn)的是，順豐、宅急送采用直營(yíng)體系；百世匯通正著手轉(zhuǎn)型，目前已完成對(duì)廣東、重慶、湖南、浙江杭州、河北、山東等15個(gè)省市的直營(yíng)；而申通、圓通、韻達(dá)以及國(guó)內(nèi)大部分異地、同城快遞則堅(jiān)守加盟陣營(yíng)。

“單一的加盟體制，是總部之外按區(qū)域設(shè)立大的總包商，然后總包商下面繼續(xù)劃分給更小的加盟商分包，一直到最基層的網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)的加盟費(fèi)只要2萬-3萬元。有些偏遠(yuǎn)盲點(diǎn)區(qū)域，甚至不用押金，可以先收件做起來。”曾在EMS等國(guó)內(nèi)多家公司有著10多年快遞經(jīng)驗(yàn)的謝建軍向記者表示，但現(xiàn)在情況復(fù)雜的是，很多快遞公司都采用“直營(yíng)+加盟”的混搭模式，比如從總部、分公司、站點(diǎn)到末端員工以及分轉(zhuǎn)中心，部分采用直營(yíng)，部分采用加盟。

申通快遞有限公司董事長(zhǎng)陳德軍認(rèn)為兩種模式各有優(yōu)勢(shì)，直營(yíng)在管理方面相對(duì)要好，而加盟模式從整體趨勢(shì)、發(fā)展速度來看比直營(yíng)的快。

“國(guó)內(nèi)目前對(duì)加盟、直營(yíng)體制的定義相當(dāng)模糊。”陳平在接受南都記者電話采訪時(shí)表示，加盟亦或直營(yíng)應(yīng)該從是收入分配還是利潤(rùn)分配來描述。在陳平看來，目前最成功的“順豐模式”也是總公司、分公司、站點(diǎn)三級(jí)直營(yíng)，末端員工“加盟”，“它的收件員就像保險(xiǎn)分銷員，信件按票，包裹就按收入拿3%-4%提成，是收入分配模式。”

不過，快遞業(yè)內(nèi)部對(duì)此卻有不同的解讀。“加盟需要公司獨(dú)立法人，順豐末端員工只是承包模式，其出現(xiàn)問題還是順豐埋單。”徐勇認(rèn)為，從法律關(guān)系看，順豐是完全直營(yíng)模式。

快遞與C2C畸形的共生

星晨急便成立之初，曾想通過直營(yíng)和加盟的模式進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)張，但三年下來，從其擴(kuò)張版圖來看，在全國(guó)范圍內(nèi)，陳平幾乎全部采取了加盟模式進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，這讓它在短期時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)張到150多個(gè)分撥中心、3800多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

然而，加盟不易管理，服務(wù)質(zhì)量無法控制。“星晨急便的快遞幾乎變成慢遞，廣州同城包裹都四天才收到。”淘寶網(wǎng)一家皇冠級(jí)賣家告訴記者。陳平也坦陳，加盟模式讓星晨急便的網(wǎng)絡(luò)魚龍混雜。

星晨急便以電商快遞起家，但淘寶上200萬個(gè)賣家，1800萬單的包裹業(yè)務(wù)，幾乎都是“四通一達(dá)”的加盟網(wǎng)點(diǎn)。比如一個(gè)杯子成本價(jià)10元錢，賣12元，另外要支付6元快遞費(fèi)。但如果成為快遞網(wǎng)點(diǎn)，只要支付2元的面單成本。而對(duì)快遞企業(yè)來說，誰加盟無關(guān)緊要，只要有出貨量，有些甚至不對(duì)賣家收取費(fèi)用，只收取每單2元的面單成本。“淘寶雖然有推薦物流，但買家沒有權(quán)利變更，”陳平說，加盟模式的這種機(jī)制，自然形成了電商C2C快遞目前市場(chǎng)格局。

不過，這種局面卻正將整個(gè)行業(yè)逼入窘境。據(jù)悉，傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)的毛利一般能達(dá)到50%，但電商快遞的毛利往往只有20%至30%，而自2005年以來，快遞業(yè)的利潤(rùn)率已從20%下降到目前的約5%，甚至有部分加盟網(wǎng)點(diǎn)虧本。“進(jìn)淘寶，利潤(rùn)薄，這需要規(guī)?；度?。否則不僅不會(huì)產(chǎn)生效益，還會(huì)導(dǎo)致大規(guī)模虧損。”徐勇表示，即使已加盟模式運(yùn)營(yíng)至少也要3億以上的資金支撐3-5年的虧損期，但星晨急便先后投資、融資僅1億元左右的資金，資金量不夠，遠(yuǎn)不能滿足這一需求。

加盟體制埋下的代收貨款炸彈

借助電商平臺(tái)，加盟模式給了民營(yíng)快遞一次飛躍，但也埋下了隱患。而其中，最為棘手的代收貨款業(yè)務(wù)（COD ），更是遍地雷區(qū)。代收貨款業(yè)務(wù)是快遞與支付的結(jié)合，就是通常所說的貨到付款。賣家將貨物通過快遞到達(dá)買家手中，買家通過快遞將貨款返還給賣家。

“代收貨款最重要是資金安全。”謝建軍表示，但加盟商與總部之間多有利益糾葛，比如招攬加盟商時(shí)，很多公司都會(huì)跟網(wǎng)點(diǎn)承諾每年預(yù)期收入，但結(jié)果加盟商可能連本錢全虧，對(duì)此很多加盟網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)以代收貨款彌補(bǔ)虧損。謝建軍表示，東莞有的小網(wǎng)點(diǎn)，一旦產(chǎn)生利益沖突，都會(huì)采取極端報(bào)復(fù)性方式，偷貨、卷款的事經(jīng)常上演。星晨急便和DDS的先后“崩盤”都與此有重要牽扯。