電子商務(wù)助力航空直銷模式推進

　　2000年，中國第一張電子客票誕生于南方航空公司時，很多人還為之驚喜。而現(xiàn)在，通過電子支付進行網(wǎng)上訂票已不足為奇了。隨著網(wǎng)上支付和電子客票的發(fā)展，越來越多的消費者特別是年輕人已經(jīng)開始習(xí)慣自己上網(wǎng)購買機票。

　　電子客票推進航空支付電子化

　　隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，人們對電子支付的需求進一步提升。電子客票普及后，航空公司售票的物流問題不再是瓶頸。隨著網(wǎng)上支付技術(shù)越來越發(fā)達，消費者可以實現(xiàn)網(wǎng)上購票并直接支付。短短幾年間，不僅電子客票系統(tǒng)已經(jīng)迅速占領(lǐng)航空公司和機票代理機構(gòu)的電腦客戶端。而第三方支付憑借其對交易過程的監(jiān)控和交易雙方利益的保障，獲得了更多個人用戶及商戶的青睞。

　　自2002年深圳航空公司上線

　　B2B電子商務(wù)網(wǎng)站，到目前已全部實現(xiàn)國內(nèi)電子化，中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司(以下簡稱“中航信”)電子商務(wù)系統(tǒng)不斷完善，截至目前，已經(jīng)有26家航空公司使用這一電子客票系統(tǒng)，11家航空公司使用其提供的B2B和B2C等電商網(wǎng)站的托管服務(wù)及解決方案。僅在2008年，該系統(tǒng)共為航空公司出票15758.3萬張，節(jié)省資金總額為55.15億元。

　　前不久，中國銀聯(lián)與中航信簽署合作協(xié)議，雙方將攜手推進航空支付電子化，共同提升航空預(yù)訂服務(wù)的安全性和便捷性。中國銀聯(lián)助理總裁劉風(fēng)軍表示，雙方合作將提高航空運輸業(yè)支付的電子化水平，豐富航空運輸服務(wù)的電子化支付模式，進一步改善航空金融服務(wù)，以更好地滿足銀聯(lián)卡持卡人多元化的支付需求，并為相關(guān)行業(yè)提供系統(tǒng)化、個性化的電子支付服務(wù)。

　　“針對航空公司的直銷業(yè)務(wù)，易寶支付推出了一套完善的配套解決方案，包括銀行卡在線支付、信用卡支付以及移動POS機、信用卡無卡支付、呼叫中心等線上線下多種終端，支持國內(nèi)幾乎所有銀行卡和信用卡，有效滿足了各大航空公司開展直銷的需求，幫助航空公司搶占年末機票銷售市場。”易寶支付副總經(jīng)理余晨表示，“未來，航空公司對電子支付的需求也由單純的資金流通，上升到促進業(yè)務(wù)發(fā)展、改善客戶關(guān)系、增大直銷比例，提升管理效率等各個層面。”截至目前，易寶支付已經(jīng)與東航、南航、海航、深航、山航、四川航空等10余家國內(nèi)航空公司以及近1000家機票代理人、旅行社達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　從2006年底電子客票全面實施以來，機票代理行業(yè)發(fā)生了一系列的巨變。而這種巨變是隨著電子商務(wù)在機票行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的深入而產(chǎn)生的。僅3年時間，機票銷售的網(wǎng)上交易量及在線支付量每年都超過300%呈幾何倍迅猛增長，這是傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營手段完全不可想象和比擬的。

　　電子商務(wù)開啟航空直銷模式

　　自1987年國內(nèi)機票銷售體制放開后，代理商迅速遍地開花，國內(nèi)國際機票銷售多為代理模式，航空公司把機票分銷交給手握渠道的機票代理商們，并向后者支付一定數(shù)額代理費。而用戶購買機票幾乎大部分都是從旅行社、在線旅游網(wǎng)站等機票代理商手中購得的。但隨著電子商務(wù)平臺、電子支付技術(shù)不斷成熟，直銷成本遠遠低于線下銷售成本，航空直銷時代的大環(huán)境已經(jīng)具備。

　　據(jù)了解，在線渠道成本比傳統(tǒng)渠道低2～3倍。代理商每售出一張機票向航空公司收取4%～5%傭金。以國內(nèi)機票平均價格800元計算，航空公司通過分銷渠道售出一張機票的成本為40元。而通過網(wǎng)絡(luò)進行直銷，以點擊付費，營銷成本可以節(jié)省80%以上。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2009年國內(nèi)航空公司的出票總金額為2000億元。如果按照平均90%的代理份額，以及一張機票3%的傭金計算，一年下來，航空公司僅付給分銷商的代理費，總額就高達50多億元。按此計算，機票直銷的比例每提高10個百分點，航空公司便能省下6億元代理費。

　　統(tǒng)計表明，全球航空領(lǐng)域的網(wǎng)上交易占全部旅游在線交易額一半，一些低成本的航空公司80%～90%的機票是通過電子商務(wù)銷售，一些主流航空公司如英航也大舉在網(wǎng)絡(luò)上銷售客票。在互聯(lián)網(wǎng)時代，電子商務(wù)平臺技術(shù)的成熟讓航空公司的直銷夢可以加速實現(xiàn)。

　　艾瑞報告稱，預(yù)計2010年機票網(wǎng)上支付市場將達到1135億元，2011年將達到1566億元。而另據(jù)國內(nèi)第三方支付平臺公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份，支付寶在航空領(lǐng)域每天的交易量就突破了2.5億元，其中主要的交易量來自于分銷平臺。

　　2010年8月，淘寶旅行日均出票量已經(jīng)超過了1萬張，同年12月28日2.6萬張的單日出票量更是成為一個新的里程碑。這顯示出，在線購買成為機票消費的一大趨勢，這與眾多機票商家進軍網(wǎng)銷是分不開的。據(jù)了解，淘寶旅行采用平臺化運營，吸引了東航、深航、海航等航空公司，以及重慶網(wǎng)逸、深圳天泰等知名代理商入住。由于平臺優(yōu)勢，商家得以在保證服務(wù)質(zhì)量的同時降低了運營成本，從而使機票價格比其他網(wǎng)站更低。

　　目前，多家國內(nèi)航空公司已陸續(xù)與第三方支付平臺合作直銷。僅支付寶合作的航空公司就不下10家，其中包括東方航空、海南航空、天津航空、廈門航空、四川航空、深圳航空、春秋航空、中國聯(lián)航、幸福航空、吉祥航空等。

　　網(wǎng)上訂票消費者自我保護防受騙

　　在春運期間火車票一票難求的情況下，很多人選擇乘坐飛機出行。航空電子客票的普及以及航空公司大力發(fā)展機票直銷業(yè)務(wù)，使越來越多的人選擇網(wǎng)絡(luò)訂購機票，而電子客票安全與服務(wù)問題也漸漸凸顯。航空公司票務(wù)處工作人員介紹，“正規(guī)訂票網(wǎng)站一般可以通過中介支付，如財付通、支付寶，或者在支付時跳轉(zhuǎn)到銀行的支付頁面進行支付，且支付后可產(chǎn)生交易流水號、訂單號。那些要求給個人賬戶匯款的，基本上都是騙人的。”

　　前不久，通過開辦“李鬼”航空網(wǎng)站、倒賣“山寨”機票的海南農(nóng)民李某，被法院宣判有期徒刑10個月，并處罰金8000元。警方表示，春運假機票網(wǎng)站增多，要提防超低價，不要隨便往個人賬戶匯款。

　　中國消費者協(xié)會前不久披露，依據(jù)某網(wǎng)站2010年6～8月(調(diào)查對象包含所有參與過在線旅行預(yù)訂的消費者，調(diào)查方式包含：網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷、電話訪問、攔訪等)的2400多個預(yù)訂消費者樣本量分析，80%的投訴針對于黑代理、無資質(zhì)代理、山寨網(wǎng)站、釣魚網(wǎng)站、假冒網(wǎng)站。

　　為保障消費者權(quán)益，航空行業(yè)對于機票代理商的資質(zhì)已經(jīng)作了嚴格規(guī)定。根據(jù)中國航空運輸協(xié)會(CATA)對機票銷售代理商的資質(zhì)審定，機票代理商不僅需要相應(yīng)的注冊資質(zhì)、固定的獨立經(jīng)營場所、電信設(shè)備和其他營業(yè)設(shè)施，而且必須有至少3名取得航空運輸銷售人員相應(yīng)業(yè)務(wù)合格證書的從業(yè)人員以及50萬元的注冊資本。

　　時值佳節(jié)之際，中國消費者協(xié)會提醒消費者，上網(wǎng)購買機票時要注意以下事項：一是要選擇擁有行業(yè)從業(yè)資質(zhì)的機票代理商，一旦購票時發(fā)生意外情況，也更利于解決投訴。網(wǎng)上訂票一定要選擇具有行業(yè)從業(yè)資質(zhì)的機票代理商，也可以通過可靠的檢索查找。二是保存代理商電話和訂單號，改簽、退票才有保障。建議通過網(wǎng)上預(yù)訂，一定要記錄下代理商名稱、電話以及自己的訂單號，網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂時，最好保留截屏。三是在購買國際機票時注意比較價格。國際航班通常中轉(zhuǎn)地不同價格差別很大，有時選擇中轉(zhuǎn)比直飛機票價格可以便宜近一半。消費者可以通過在線旅游搜索引擎中搜索不同航空公司在同一航線的價格和時間，把握國際機票的價格、行李數(shù)、聯(lián)程等信息，進而確定最佳購買機票方案。