B2C網(wǎng)上商城圈地建倉(cāng) 搭建自有物流體系

隨著B2C電子商務(wù)企業(yè)業(yè)績(jī)的節(jié)節(jié)攀升，物流配送也成了備受關(guān)注的環(huán)節(jié)。畢竟最終消費(fèi)者能夠順利快速的拿到網(wǎng)購(gòu)的商品才是整個(gè)銷(xiāo)售最關(guān)鍵的一步。物流配送的好與壞，占據(jù)了一個(gè)大型網(wǎng)上商城用戶口碑的一半比重。以往的送貨時(shí)間長(zhǎng)、節(jié)假日送貨延遲、損壞商品等問(wèn)題已經(jīng)遭到許多消費(fèi)者的詬病，當(dāng)京東、當(dāng)當(dāng)這些大型網(wǎng)上商城規(guī)模擴(kuò)大到現(xiàn)有程度，提升物流服務(wù)水平就成為當(dāng)務(wù)之急。于是，拿到風(fēng)投后的B2C網(wǎng)上商城，做的第一件事就是圈地建倉(cāng)，搭建自有物流體系，不再完全依賴(lài)于第三方物流。

今年十一黃金周期間，眾多消費(fèi)者欣喜地看到，各大網(wǎng)上商城在進(jìn)行多種形式節(jié)日促銷(xiāo)的同時(shí)，物流服務(wù)與往年相比也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

網(wǎng)購(gòu)物流大提速
　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，綜合類(lèi)及專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)上商城之所以有底氣在節(jié)假日期間大搞優(yōu)惠促銷(xiāo)，與其重視物流體系建設(shè)，物流配送大大提速密不可分。當(dāng)前，物流已成為電子商務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，尤其對(duì)于大型的B2C企業(yè)來(lái)說(shuō)，自建物流體系已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。
　　今年4月，京東網(wǎng)上商城董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東提出，從4月起京東的電子商務(wù)送貨要實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”，首先在北京、上海、廣州、成都四大物流中心所在城市實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”，距離京東四大物流中心300公里以內(nèi)并設(shè)有京東自有快遞公司配送的城市，將實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”。這是網(wǎng)購(gòu)行業(yè)里規(guī)模最大的一次物流提速。
　　京東商城網(wǎng)購(gòu)大提速無(wú)疑給當(dāng)當(dāng)和卓越的物流配送增加了新的壓力。消費(fèi)者注意到，今年5月份以來(lái)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上商城的送貨速度也有了大幅提升，從原來(lái)的3-5天提高到了目前的1-3天。
　　為了讓用戶享受到更為快捷方便的購(gòu)物體驗(yàn)，近日當(dāng)當(dāng)網(wǎng)進(jìn)行了全面的物流大提速，全國(guó)19個(gè)重點(diǎn)城市的用戶將因此享受到“當(dāng)日下單、次日送達(dá)”的快捷服務(wù)。物流提速后，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的送貨速度平均實(shí)現(xiàn)了兩天以上的大幅度提升，超過(guò)七成的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)用戶將因此受惠。
　　據(jù)了解，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此次物流提速覆蓋區(qū)域非常廣泛，北京、上海、廣州三大核心城市的用戶只要當(dāng)日23點(diǎn)前下單，次日就能到貨。同時(shí)，在這三大中心城市周邊400公里以內(nèi)的16個(gè)城市，例如深圳、天津、杭州等，也將同步實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”。
　　 隨著多個(gè)物流中心的擴(kuò)容和落成，目前已有七成當(dāng)當(dāng)網(wǎng)用戶享受到了“次日達(dá)”服務(wù)。據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)聯(lián)合總裁李國(guó)慶透露，通過(guò)今年下半年繼續(xù)對(duì)物流中心進(jìn)行擴(kuò)容，估計(jì)還將有兩成顧客享受到“次日達(dá)”的服務(wù)。

自建物流正當(dāng)時(shí)
　　據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2010年(上)中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，截止到2010年6月底，基于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物業(yè)務(wù)的快遞公司數(shù)量已經(jīng)達(dá)到6500家，而由此為快遞業(yè)所帶來(lái)的收入為140億元。但貨不對(duì)版、難以驗(yàn)貨后付款、資金回籠周期長(zhǎng)等問(wèn)題，已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的致命傷。為此，京東商城、凡客誠(chéng)品、卓越亞馬遜等紛紛不惜壓下重金自建物流。
　　今年艾瑞咨詢對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的一份調(diào)查報(bào)告顯示，2010年第二季度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模繼續(xù)高速增長(zhǎng)，達(dá)到1112.3億元，同比增長(zhǎng)97.5%；其中，京東商城的市場(chǎng)份額從第一季度的26.6%上升為35.4%，連續(xù)9個(gè)季度蟬聯(lián)行業(yè)第一名。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，配送及售后服務(wù)一直是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸所在，而京東商城之所以保持了持續(xù)高速的發(fā)展，正是得益于其在配送及售后等方面的主動(dòng)提升。京東商城從2009年開(kāi)始自建物流體系，在北京、上海、廣州、成都、武漢建有物流中心。目前物流體系已經(jīng)覆蓋了40余個(gè)城市，計(jì)劃到2010年底將增至60~80個(gè)城市，京東目前至少70%的業(yè)務(wù)量是通過(guò)自建物流完成的。
　　眾所周知，當(dāng)當(dāng)?shù)陌儇浬坛鞘墙⒃谧誀I(yíng)的圖書(shū)音像基礎(chǔ)之上的，除了圖書(shū)音像是自營(yíng)的以外，其余的百貨無(wú)論是售后還是物流配送都是外包出去的，其缺點(diǎn)是當(dāng)消費(fèi)者在當(dāng)當(dāng)上購(gòu)物，發(fā)現(xiàn)所賣(mài)的商品無(wú)論是商家還是配送，都跟當(dāng)當(dāng)沒(méi)有任何關(guān)系，首先消費(fèi)者的信心就會(huì)打折扣。為此，自建物流也成了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上商城的重中之重。過(guò)去的一年中，為了沖刺百貨零售規(guī)模，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)一直在馬不停蹄地在全國(guó)新建和擴(kuò)建物流配送基地。
　　目前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)先后在北京、上海、廣州、成都、武漢和鄭州投建了6個(gè)物流中心，商品可以送達(dá)全國(guó)任何地方。據(jù)悉，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)今年在物流及倉(cāng)儲(chǔ)方面還將繼續(xù)投入建設(shè)。在其官方網(wǎng)站上，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)表示自己目前已經(jīng)成為“國(guó)內(nèi)電子商務(wù)公司中庫(kù)房面積最大、物流配送網(wǎng)絡(luò)最廣泛”的公司，并建成了國(guó)內(nèi)最大的“貨到付款快遞服務(wù)體系”，貨到付款的城市超過(guò)800個(gè)。
　　來(lái)自卓越亞馬遜的消息顯示，截止到目前，卓越亞馬遜在北京、蘇州、廣州、成都、沈陽(yáng)等地建立了7大運(yùn)營(yíng)中心，今年底還將建成3個(gè)，這10個(gè)運(yùn)營(yíng)中心將覆蓋中國(guó)所有地區(qū)。卓越亞馬遜面向全國(guó)近900個(gè)城市、1300個(gè)地區(qū)提供免費(fèi)送貨上門(mén)服務(wù)，還在40個(gè)城市開(kāi)通了加急服務(wù)。
　　易觀國(guó)際指出，隨著中國(guó)網(wǎng)上零售市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，較多具有規(guī)模的網(wǎng)上零售商為提升服務(wù)水平，滿足訂單需求，開(kāi)始投入大量的資金進(jìn)行自有物流配送隊(duì)伍的建設(shè)。雖然自建物流是中國(guó)網(wǎng)上零售商提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，然而，由于企業(yè)自身的境遇有所不同，中小B2C企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的產(chǎn)品特點(diǎn)、業(yè)務(wù)規(guī)模、資金鏈現(xiàn)狀，理性對(duì)待自建物流，切忌盲目跟從。