印度“滴滴三蹦子”Jugnoo預(yù)計(jì)今年可盈利

        從滴滴三輪車，到滴滴+達(dá)達(dá)，也許下一步就變成滴滴+達(dá)達(dá)+運(yùn)滿滿了。

　　Jugnoo原是印度的打車軟件，只不過一開始打來的不是出租車，而是極具印度特色的是三蹦子(當(dāng)?shù)胤Q為“Tuk-tuk”車)。

　　Jugnoo成立于2014年11月，2015年4月獲的100萬美元種子輪融資，同年6月獲得500萬美元A輪融資，去年4月獲得1000萬美元融資，股東包括Snow Leopard、Raockertship.VC、擁有阿里巴巴背景的支付公司Paytm等，累計(jì)融資1600萬美元。

　　Jugnoo6月30號(hào)宣布，依據(jù)EBITDA標(biāo)準(zhǔn)，Jugnoo已經(jīng)實(shí)現(xiàn)正向的現(xiàn)金流，2017-2018年Q1公司的凈收入為180萬美元，同比增長(zhǎng)15%。

　　經(jīng)歷兩年多的發(fā)展，Jugnoo早已不是單純的“滴滴三輪車”。Jugnoo定位自己是“一站式本地需求解決方案“(one-stop solution for all your hyper-local needs)，為大眾乘客、食品、雜貨以及其他有本地運(yùn)輸需求的客戶提供物流服務(wù)，目前的Jugnoo更像是滴滴+達(dá)達(dá)。

　　2015年7月，Jugnoo收購(gòu)了印度版滴滴Bookmycar，為平臺(tái)印度4000多輛出租車，截止到目前，Jugnoo宣布平臺(tái)上已經(jīng)運(yùn)行了1.5萬輛人力車，日交易量達(dá)到5萬單，注冊(cè)用戶500萬，覆蓋了35個(gè)印度城市。

　　Jugnoo創(chuàng)始人兼CEOSamar Singla表示，過去一年中，公司業(yè)務(wù)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了250%的增長(zhǎng)，并且在2016年實(shí)現(xiàn)了1080萬美元你的收入。不過，值得注意的是，Jugnoo公布的現(xiàn)金流，是基于當(dāng)年業(yè)務(wù)狀況的預(yù)計(jì)收入，而不是當(dāng)前已經(jīng)盈利。

　　與Jugnoo形成三駕馬車競(jìng)爭(zhēng)格局的還有UBER以及Ola，由于司機(jī)抗議兩家公司對(duì)激勵(lì)機(jī)制的調(diào)整，2017年一季度整體出租車訂單量下降了5%，兩公司的擴(kuò)張速度也受到影響。

　　與Uber、Ola等公司的大城市拓展策略不同，Jugnoo采用“農(nóng)村包圍城市”的策略，從二三線城市著手，并且向B2B物流進(jìn)行擴(kuò)張。

        附：<滴滴專車打車官網(wǎng)司機(jī)加盟招聘注冊(cè)條件及車型>