滴滴私家車2017新規(guī)則 3分鐘讀懂網(wǎng)約車新政內(nèi)容

2017-07-14|HiShop
導(dǎo)讀:2017年7月14日,hi商學院 網(wǎng)約車新政策 最新消息, 滴滴私家車2017新規(guī)則 3分鐘讀懂 網(wǎng)約車新政策內(nèi)容 。 Hi商學院記者了解,現(xiàn)在很多城市都流行 網(wǎng)約車 ,到哪兒都不愁沒有車輛了。...

  2017年7月14日,hi商學院網(wǎng)約車新政策最新消息,滴滴私家車2017新規(guī)則 3分鐘讀懂網(wǎng)約車新政策內(nèi)容

  Hi商學院記者了解,現(xiàn)在很多城市都流行網(wǎng)約車,到哪兒都不愁沒有車輛了。網(wǎng)約車新政最新消息2017,滴滴打車最新制度,網(wǎng)絡(luò)在當今時代是必不可少的一種購物方式,方便快捷,隨著網(wǎng)絡(luò)的進步,很多人打車的時候都會采用互聯(lián)網(wǎng)方式,因此很多私家車都開起了網(wǎng)約車。那么下面就讓我們一起來看看這款車型的表現(xiàn)如何吧。

  當?shù)蔚握硎軇倮墓麑崟r,網(wǎng)約車地位合法化的消息也傳來,在令人振奮的同時卻也給滴滴帶來了種種難題:網(wǎng)約車“新政”來了。既然合法化,那么從官方來說就要加以規(guī)范和掌控了。滴滴面臨著一系列不確定進入新的一年,在2017年一切問題都接踵而來。滴滴被套上了“緊箍咒”。

  這是一個被快速催熟的市場,監(jiān)管的缺失、與傳統(tǒng)出租車行業(yè)的利益抗衡,使得網(wǎng)約車一直在爭議的夾縫中、法律的灰色地帶游走。

  “創(chuàng)新讓供給側(cè)門檻變低,實現(xiàn)了規(guī)?;M的輕資產(chǎn)生活方式,而這將是未來互聯(lián)網(wǎng)生活的新文明。從需求方看交通出行方面的分享經(jīng)濟,年輕人的購車意愿正在降低,滴滴未來不僅是一站式出行平臺更是汽車運營商,用戶只要為服務(wù)使用付費就好。”3月26日,在博鰲亞洲論壇“分享經(jīng)濟:誰來定義”分論壇上,滴滴出行首席發(fā)展官李建華表示。

  目前共有73個城市出臺了網(wǎng)約車服務(wù)管理實施辦法或者細則。北京和上海都開啟了本地人開本地車的新政,這讓滴滴一方受到不小影響。拿北京來說,北京已經(jīng)停止向外地車和非京戶籍司機派送訂單,近日在北京打滴滴的成本可以和出租車相媲美了。但是戶籍的限制可能在大城市作用還比較明顯,一些非一線城市對戶籍限制不嚴格,對另外一些指標則相對苛刻。

  當然新政還有一項規(guī)定,就是必須“人車證”合一。如果發(fā)現(xiàn)違反相關(guān)規(guī)定,則要進行罰款。此項規(guī)定就是避免將車輛租給他人運營。不過想開網(wǎng)約車都是需要參加考試的,車輛所有人應(yīng)通過網(wǎng)上統(tǒng)一考試,取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》后,才能開網(wǎng)約車。

滴滴私家車2017新規(guī)則 3分鐘讀懂網(wǎng)約車新政內(nèi)容

  所以說,日后想做個網(wǎng)約車司機真的不容易。<滴滴專車打車官網(wǎng)司機加盟招聘注冊條件及車型>

  據(jù)悉,目前武漢市約有40萬臺網(wǎng)約車。不僅是開網(wǎng)約車難,連賺錢也不易,在高峰時不能隨意加價。在武漢時出臺的新政里還有著對于運營價格的規(guī)定。對滴滴來說,沒有競爭者的市場其實也并不好過,在監(jiān)管之下的滴滴未來怎樣繼續(xù)發(fā)展核心業(yè)務(wù)目前已經(jīng)成為最大的問題。未來,也許滴滴只屬于中高端人群了。畢竟滴滴最近將起步價已經(jīng)調(diào)至13元了,這個價格和北京出租車起步價無差。

  對網(wǎng)約車車價有要求的城市武漢不是第一個

  遙望前夕,沈陽網(wǎng)約車新政細則(意見征求稿)落地,其中規(guī)定車輛價格必須在13萬元以上、車齡必須在2年以內(nèi),軸距必須不小于2700毫米、排量不小于2.0L或者1.8T,新能源車軸距必須在2650毫米以上。

  此外,沈陽新政細則還對接單場景進行了限制,例如網(wǎng)約車不得在機場、車站等場所攬客。但據(jù)滴滴平臺此前披露的數(shù)據(jù),滴滴平臺上??燔囁緳C的車輛排量有92.2%都在2.0L以下,更何況沈陽只是一個二線城市,平均車況肯定不如北上廣深等一線城市。

  無獨有偶,在北京、上海、天津等地的政府對網(wǎng)約車新政細則做出了更嚴苛的限制,其中影響最大是多地要求駕駛員擁有本地戶籍,而一旦細則落實,對于滴滴、易到等平臺來說無疑是巨大打擊。“公司一直在和各地有關(guān)部門積極溝通,我相信新政細則放寬的幾率還是有的。”某位滴滴內(nèi)部人士透漏。

  網(wǎng)約車的最新消息一直被眾多車友所關(guān)心,網(wǎng)約車方便了眾多消費者出行的需求。出門滴滴一下已經(jīng)成為一部分人新的出行方式,它的出現(xiàn)在一定程度上解決了我們出行的多樣化需求,從而迅速地融入了我們的日常生活。在技術(shù)創(chuàng)新與原有市場發(fā)生交錯的時候,求同存異還是攜戈相見,這確實是一門技術(shù)活。任何一件事情都有利有弊,就看你是怎么用,同樣滴滴打車也是,就看未來征服如何發(fā)展。

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