阿里冠名了一顆衛(wèi)星，名字也叫“聚劃算”

　　阿里巴巴旗下的聚劃算 22 日宣布與中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院和中華航天博物館共同開啟“奇聚太空——聚劃算太空營銷計(jì)劃”，將火箭發(fā)射和互聯(lián)網(wǎng)營銷活動(dòng)聯(lián)系起來，并希望在 1 年后發(fā)射一枚阿里自己的衛(wèi)星——“聚劃算號(hào)”。

　　在實(shí)現(xiàn)發(fā)射衛(wèi)星之前，聚劃算計(jì)劃先用一個(gè)月后即將發(fā)射的“神舟十一號(hào)”飛船的火箭脫落材料打造一系列科技IP產(chǎn)品，例如雨傘、首飾盒、保溫杯等具有紀(jì)念意義的日常用品上線聚劃算銷售。
 

　　“火箭脫落材料是極為稀缺的金屬材質(zhì)，用上過太空的材料制作的珠寶首飾和各類日用品具有很強(qiáng)的收藏和紀(jì)念價(jià)值。今后，火箭技術(shù)研究院將和聚劃算這樣的電商平臺(tái)持續(xù)深入合作，探索更多太空商業(yè)化玩法。”中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究宇航處處長關(guān)嵩在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示。
 

　　在長期計(jì)劃里，聚劃算與中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院和中華航天博物館還計(jì)劃在 2017 年合作發(fā)射全球第一顆電子商務(wù)衛(wèi)星——“聚劃算號(hào)”，“這顆衛(wèi)星將主要用于電商消費(fèi)數(shù)據(jù)分析，例如利用衛(wèi)星功能拍照監(jiān)測(cè)全球農(nóng)業(yè)種植和收獲情況，從而第一時(shí)間將全球最好的蔬菜輸送到消費(fèi)者餐桌。”
 

　　聚劃算總經(jīng)理劉博說“聚劃算號(hào)”衛(wèi)星在研發(fā)中將會(huì)邀請(qǐng)航天技術(shù)愛好者參與進(jìn)來，并通過阿里或者知乎的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與網(wǎng)友進(jìn)行互動(dòng)，同時(shí)阿里還會(huì)邀請(qǐng)產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵公司參與到衛(wèi)星的研發(fā)和發(fā)射中。
 

　　《三體》作者劉慈欣也參與了本次活動(dòng)的啟動(dòng)儀式，他在演講中說“將航天商業(yè)化和民營化”才能讓航天像互聯(lián)網(wǎng)一樣讓每個(gè)人觸手可及。
 

　　“這個(gè)合作所代表的航天的民營化、商業(yè)化以及航天市場(chǎng)的啟動(dòng)，可能關(guān)系到航天的未來，也關(guān)系到人類的未來，就是我們?nèi)祟愖罱K航天是否能夠像互聯(lián)網(wǎng)這樣，成為一個(gè)良性發(fā)展，最終無限的壯大，最終讓我們走出地球，飛向太空，這個(gè)可能取決于我們航天市場(chǎng)能不能啟動(dòng)起來的一個(gè)要素。”劉慈欣說。
 

　　劉慈欣認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和航天領(lǐng)域它有著天然的黏性，“世界上的第一臺(tái)計(jì)算機(jī)在這個(gè)美國賓夕法尼亞大學(xué)誕生了，大概只過了不到兩個(gè)月，馮·布勞恩就建立了當(dāng)時(shí)美國國家航空咨詢委員會(huì)。”但如今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和航空技術(shù)卻呈現(xiàn)出不同的普及程度，這是因?yàn)楹娇疹I(lǐng)域缺少商業(yè)公司的參與，所以劉慈欣認(rèn)為“聚劃算的探索為未來電商的創(chuàng)新提供了想象力。”
 

　　當(dāng)被問到在發(fā)射火箭這件事情上為何阿里讓聚劃算打頭陣時(shí)，劉博表示這是因?yàn)榫蹌澦闶钦麄€(gè)阿里集團(tuán)的“倚天劍”，也是沖在整個(gè)營銷市場(chǎng)創(chuàng)新以及面向消費(fèi)者服務(wù)最前端的公司。“我們希望通過聚劃算這樣子的創(chuàng)新平臺(tái)，能夠在各個(gè)領(lǐng)域去涉足去創(chuàng)新。”劉博說。
 

　　在此之前，聚劃算曾主導(dǎo)過多起引發(fā)關(guān)注的營銷項(xiàng)目，例如使用包機(jī)空運(yùn)美國美國密西西比河的大鯉魚和德國的大閘蟹到國內(nèi)銷售，并利用最新的 VR/AR 技術(shù)進(jìn)行營銷活動(dòng)。
 

　　數(shù)據(jù)顯示，近年來全球航天產(chǎn)業(yè)每年都以6%~7% 的速度快速增長，2015 年全球航天業(yè)總產(chǎn)值為 3600 億美元。在美國，伊隆·馬斯克創(chuàng)立的 SpaceX 實(shí)現(xiàn)了商業(yè)公司對(duì)政府公立機(jī)構(gòu)在航天技術(shù)上的壟斷。但在中國，實(shí)現(xiàn)航天技術(shù)商業(yè)化和民營化的道路還十分漫長，聚劃算在這方面可以說是作出了第一次嘗試。
 

　　在此之前，位于武漢的國家航天產(chǎn)業(yè)基地獲得國家發(fā)改委批復(fù)，成立了中國首個(gè)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地，并將著力發(fā)展航天運(yùn)載火箭及發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星平臺(tái)及載荷制造、空間應(yīng)用信息服務(wù)等航天產(chǎn)業(yè)。根據(jù)新華社的報(bào)道，預(yù)計(jì)到 2020 年，武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地將打造年產(chǎn) 50 發(fā)運(yùn)載火箭的生產(chǎn)能力，以及年產(chǎn) 40 顆 100 公斤以上、100 顆 100 公斤以下商用衛(wèi)星的制造能力，并希望在 2020 年產(chǎn)值達(dá)到 300 億元。
 

　　不過這一切都是由國企主導(dǎo)的。雖然目前商業(yè)公司開始參與到了航天活動(dòng)中，但航天活動(dòng)的核心技術(shù)還是掌握在國有科研機(jī)構(gòu)手中。
 

　　即使阿里承諾明年會(huì)發(fā)射一顆自己冠名的衛(wèi)星，但這離中國的互聯(lián)網(wǎng)公司能夠參與航天仍有很大距離，畢竟我們還沒有一個(gè) SpaceX 這樣的公司出現(xiàn)。