它被譽(yù)為電商細(xì)分行業(yè)的最后一片“藍(lán)?！?，卻連連虧損……

　　近年，阿里、京東、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，紛紛涌入被譽(yù)為電商細(xì)分行業(yè)的最后一片“藍(lán)海”——生鮮電商。

　　隨著巨頭們的布局，生鮮市場(chǎng)的格局逐漸變得清晰起來(lái)，形成了“兩超多強(qiáng)”的局面，此外，還有諸多小生鮮平臺(tái)正在夾縫中艱難生存。

　　2017年可以說(shuō)是生鮮電商整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始成熟的起點(diǎn)。而現(xiàn)階段的生鮮電商行業(yè)，已經(jīng)進(jìn)入到“洗牌淘汰”階段。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為2018年有可能將成為生鮮電商“扭虧為盈”的轉(zhuǎn)折之年。經(jīng)過(guò)洗禮最后能活下來(lái)的企業(yè)，或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
 

　　最后一片“藍(lán)海” 卻難賺錢(qián)

　　2013年可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)生鮮電商真正的發(fā)展元年，該年份的交易額為130.2億元。

　　2017年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模約為1400億元，但是繁榮背后，生鮮電商市場(chǎng)滲透率卻只有可憐的不到2%，并且“倒閉潮”也隨之而來(lái)。

　　生鮮電商的競(jìng)爭(zhēng)異常殘酷。初期的生鮮電商就是“拼流量”，但是隨著入局者越來(lái)越多，獲客成本隨之水漲船高。

　　高損耗和低利潤(rùn)，似乎已經(jīng)成為生鮮行業(yè)的代名詞，顧客很難保持在生鮮電商品臺(tái)高頻次的消費(fèi)，因?yàn)閹缀跛衅脚_(tái)都設(shè)定了較高的起送價(jià)，最低也要68元，多則百元以上，而且基本上都是第二天才能送到。

　　所以說(shuō)，生鮮電商行業(yè)看似熱鬧，但舉目望去，整個(gè)行業(yè)賺錢(qián)的是極少數(shù)。守著一片“藍(lán)海”，卻有太多障礙難以逾越，這也成為整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)所在。
 

　　布局線(xiàn)下 “巨頭之戰(zhàn)”一觸即發(fā)

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，以每日優(yōu)鮮、天天果園、本來(lái)生活、多點(diǎn)、我買(mǎi)網(wǎng)、盒馬鮮生、易果生鮮、食得鮮、百果園等為代表的整個(gè)生鮮市場(chǎng)，目前整體融資額已超30億美元。

　　巨頭們的早已不滿(mǎn)足線(xiàn)上的爭(zhēng)奪，生鮮線(xiàn)下門(mén)店正在密集開(kāi)業(yè)中，包括阿里的盒馬鮮生、京東的7FRESH、蘇寧的蘇鮮生、騰訊投資永輝的超級(jí)物種等等，巨頭們摩拳擦掌，2018年的新零售戰(zhàn)首先在生鮮品類(lèi)拉開(kāi)帷幕。

　　2018年生鮮商超的“巨頭之戰(zhàn)”一觸即發(fā)，從資本競(jìng)速來(lái)看，北京已經(jīng)成為“第一戰(zhàn)場(chǎng)”，線(xiàn)下門(mén)店復(fù)制的最大難題是選址。各方競(jìng)爭(zhēng)的不僅是開(kāi)店速度，更是地盤(pán)。在門(mén)店擴(kuò)張中，有商業(yè)地產(chǎn)背景的廠商有望占得先機(jī)，但對(duì)供應(yīng)鏈的把控、深度融合乃至改造才是長(zhǎng)期制勝之本。

　　價(jià)格和品質(zhì)是生鮮繞不開(kāi)的兩大關(guān)鍵因素，競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)向上歸結(jié)到對(duì)于供應(yīng)鏈的把控，向下傳導(dǎo)至對(duì)于3公里商圈所覆蓋消費(fèi)者的服務(wù)能力、物流等方面。
 

　　生鮮電商之爭(zhēng)重回線(xiàn)下

　　距離第一波生鮮電商公司的出現(xiàn)已經(jīng)過(guò)去了很多年，但至今沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)全國(guó)性的市場(chǎng)老大，并且競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，如今戰(zhàn)火又燒回了線(xiàn)下。這是為什么呢?

　　首當(dāng)其沖的就是獲客成本。獲客成本高并不是一個(gè)新的行業(yè)問(wèn)題，電商化程度最高的服裝品類(lèi)就早已意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題。現(xiàn)在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都面臨著流量增長(zhǎng)變慢的問(wèn)題，這同樣是阿里開(kāi)始強(qiáng)調(diào)“用戶(hù)停留”時(shí)間的原因。

　　所以，尋求新的消費(fèi)場(chǎng)景，已經(jīng)成為零售業(yè)必然要走的路，生鮮看似很難被互聯(lián)網(wǎng)拿走，但它又是生活中最高頻的消費(fèi)。極高的生鮮占比而沒(méi)有受到太強(qiáng)沖擊的永輝超市，以及新出現(xiàn)的盒馬鮮生，都讓業(yè)界看到回到線(xiàn)下的可行性。
 

　　生鮮電商的痛點(diǎn)

　　面對(duì)高昂的獲客成本，生鮮電商都在積極謀求線(xiàn)下，尋求新的發(fā)展， “無(wú)人零售”似乎也成為了一種趨勢(shì)。

　　前置倉(cāng)已經(jīng)成為生鮮電商的標(biāo)配，像每日優(yōu)鮮、百果園等如今都已進(jìn)入無(wú)人零售領(lǐng)域。而有線(xiàn)下門(mén)店的和只有前置倉(cāng)的，孰優(yōu)孰劣便一目了然了。如同盒馬鮮生、超級(jí)物種已經(jīng)表明，要打生鮮戰(zhàn)，生鮮電商在線(xiàn)下必然要落子門(mén)店，然后輻射周?chē)畎霃剑脭?shù)據(jù)優(yōu)化供應(yīng)鏈。

　　這場(chǎng)新零售的“圈地運(yùn)動(dòng)”，或許正是生鮮電商大戰(zhàn)2.0版的開(kāi)始。

　　生鮮電商與其他品類(lèi)有本質(zhì)上的不同，從田間到餐桌的復(fù)雜鏈路中，步步皆陷阱，一步走錯(cuò)，便是懸崖。

　　生鮮電商的痛點(diǎn)，不在“電商”，而在“生鮮”。

　　總體而言，在生鮮行業(yè)，活著已經(jīng)不易，如何在夾縫中求生，如何在險(xiǎn)象環(huán)生的生鮮市場(chǎng)博得一席之地，是生鮮的從業(yè)者們更應(yīng)該深入思考的問(wèn)題。
 

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　　原創(chuàng)發(fā)布者：Hi叨叨 原創(chuàng)發(fā)布時(shí)間：2018-3-13 16：25：10