阿里17.7億元投資ofo，是為了和馬化騰“打擂臺”？

　　3月4日下午，據(jù)AI財經(jīng)社報道，ofo創(chuàng)始人戴威已通過動產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物，換取了阿里巴巴共計17.7億元人民幣的融資。

　　經(jīng)查詢，消息屬實。

　　這么說來，以后大家騎的單車也是馬爸爸的了。
 

　　上述兩筆質(zhì)押分別如下：

　　• 第一筆質(zhì)押發(fā)生于2018年2月5日，位于北上廣深四地的共計4,447,572輛自行車被作為資產(chǎn)，抵押給了“上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司”，債權(quán)數(shù)額為50,000萬人民幣。

　　• 第二筆質(zhì)押發(fā)生于2018年2月12日，抵押物為浮動數(shù)量的共享單車，抵押權(quán)人為浙江天貓技術(shù)有限公司，債權(quán)數(shù)額為126,600萬人民幣。

　　不過Hi叨叨也是第一次聽說，還可以用共享單車當?shù)盅何飦砣谫Y的。

　　ofo對此回應(yīng)稱：不予置評。

　　阿里向ofo注資 ofo開始還貸

　　一位知情人士表示，阿里巴巴10多億的借款不是一次給ofo，而是同意分批每個月給ofo公司1到2億人民幣，幫助ofo解決運營困難。

　　經(jīng)歷這個寒冬，ofo遭遇了很大的經(jīng)營困難，大量的用戶退押金，公司進賬很少。

　　這確實是，從天氣冷起來，Hi叨叨身邊騎共享單車的同事就減少了，路上騎單車的人也很少，畢竟，公共交通上是有暖氣的啊。

　　而隨著天氣暖和起來ofo的現(xiàn)金流又開始恢復，這一次，拿到阿里巴巴這么多的融資，算是度過“寒冬”了。

　　知情人還透露，ofo新一輪融資可能在一個月的時間完成。

　　阿里為何投OFO

　　共享單車這個“風口”炒得這么火熱，阿里巴巴顯然不想錯失。

　　有投資人稱，阿里巴巴一直對共享單車市場“虎視眈眈”，一直在觀望二線品牌，并接觸了很多企業(yè)。

　　在近幾次共享單車融資中，不難看出阿里的決策手段。哈羅單車的3.5億美元的D1輪融資中，就有螞蟻金服的身影。阿里巴巴還推動了永安行和哈羅單車合并。并且螞蟻小微金融服務(wù)集團全資子公司上海云鑫對永安行參股公司江蘇永安行持股32%。

　　這也意味著，阿里系成為第一大外部股東。

　　看到這里又有朋友疑惑：既然已重金入駐哈羅單車，為何還要投資ofo呢?

　　ofo這方就不多說了，反正是“缺錢”嘛。對于阿里方而言，騰訊在大出行領(lǐng)域已先行一步(騰訊是ofo死敵摩拜單車的股東，騰訊也是滴滴的股東，滴滴是ofo的股東)，其不甘落后，亟待破局。投資ofo后可以攪了滴滴和騰訊的局。

　　所以，當前ofo和摩拜，他們是否合并，已不再取決于摩拜還是ofo的管理層。摩拜和ofo已離開談判桌，起決定力量的是各自背后的投資人。

　　摩拜和ofo的大戰(zhàn)，升級了!

　　此外，阿里可能更看中的是支付場景。畢竟共享單車商業(yè)模式作為移動支付的重要場景，對于阿里和螞蟻金服十分重要，且共享單車相對高頻，能夠提升軟件打開率和用戶黏性，尤其實行的是用戶實名制，可以進一步采集用戶數(shù)據(jù)，最終為打通征信、個人貸款等板塊提供支持。

　　Hi叨叨最后又感嘆一句了：以后大家出門騎的車、打的車，都姓馬了啊!
 

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　　原創(chuàng)發(fā)布者：Hi叨叨 原創(chuàng)發(fā)布時間：2018-3-5 15：02：13