僅僅8天，又一共享單車倒閉，行業(yè)大清洗來(lái)臨！

共享單車大新聞?dòng)謥?lái)了！現(xiàn)在應(yīng)該是到了洗牌清算時(shí)期，6月13日的悟空單車倒閉事件，只是一個(gè)開(kāi)始。

就好像當(dāng)年的“百團(tuán)大戰(zhàn)”，現(xiàn)在是“百車大戰(zhàn)”，能站在頂端的都是ofo、摩拜這樣入局早、資本實(shí)力雄厚的企業(yè)，小魚(yú)小蝦還想喝湯？分分鐘被人吃掉。

僅僅過(guò)去8天，第二家共享單車企業(yè)就慘遭倒閉，就是這家3Vbike。

6月21日，3Vbike通過(guò)公眾號(hào)發(fā)布公告稱：由于大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運(yùn)，沒(méi)有退押金的用戶，盡快申請(qǐng)退款。

在宣布倒閉前，3Vbike用戶注冊(cè)量最高1.1萬(wàn)人，平臺(tái)日訂單最高500單。

公開(kāi)資料顯示，3Vbike的運(yùn)營(yíng)方為北京華堯迪科技有限公司，成立于2015年12月，注冊(cè)資金10萬(wàn)元，法定代表人為巫盛華。據(jù)新京報(bào)報(bào)道，巫盛華在接受采訪時(shí)表示，他最早在2016年9月就準(zhǔn)備進(jìn)入共享單車領(lǐng)域，但一直融不到錢(qián)，只能自掏腰包六七十萬(wàn)，造了1000多輛自行車，今年2月份才正式上線，主打三線城市。

由于單車的定位依賴于微信定位，定位精準(zhǔn)度有限。投出去的1000多輛車中，只找回了幾十輛。多數(shù)都被盜走，或者被用戶騎到諸如橋洞、小區(qū)內(nèi)等偏僻角落。巫盛華表示，他不再看好共享單車，主要是損耗率十分嚴(yán)重，幾千輛、幾萬(wàn)輛只不過(guò)是時(shí)間長(zhǎng)短的問(wèn)題。

根據(jù)Hi叨叨的觀察，共享單車現(xiàn)在雖然還有不少商家在陸續(xù)入局，但倒閉潮已經(jīng)開(kāi)始了，從悟空單車到3Vbike，都證明這個(gè)行業(yè)進(jìn)入了洗牌期。

共享單車目前面臨的主要幾個(gè)大問(wèn)題，比如損耗嚴(yán)重、同質(zhì)化、用戶習(xí)慣養(yǎng)成等等，都還沒(méi)有被解決?，F(xiàn)在入局的這些商家，如果不能從根源上解決這些問(wèn)題，就一定會(huì)被大商家淘汰。

總的來(lái)說(shuō)，就算是風(fēng)口，也不是誰(shuí)都能飛的上去的！能飛上去的都是用鈔票堆起來(lái)的……