物流成本阻擋淘寶的海外擴(kuò)張之路

    “淘日本”是淘寶實(shí)現(xiàn)其大淘寶戰(zhàn)略跨出的海外第一步。上線三個(gè)月有不少關(guān)注的目光，也受到了不少非議。其最大的爭(zhēng)議點(diǎn)就在于高昂的海外物流運(yùn)輸費(fèi)用。甚至有郵費(fèi)比商品本身還貴的情況出現(xiàn)。這大大阻礙了淘寶向海外擴(kuò)張的發(fā)展機(jī)會(huì)，近日就被迫在“淘日本”主頁(yè)宣布暫停部分業(yè)務(wù)。

淘寶旗下跨境購(gòu)物網(wǎng)站淘日本近日于主頁(yè)公告，“因淘日本業(yè)務(wù)調(diào)整，暫停銷售數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)和手表類產(chǎn)品。”分析人士稱，淘日本這一動(dòng)作可能是受海關(guān)近期整頓小額外貿(mào)所致。如果高物流成本不得以解決，將影響淘日本的未來(lái)運(yùn)營(yíng)，甚至可能阻礙馬云“大淘寶”戰(zhàn)略的順利實(shí)施。

　　對(duì)此，記者致電淘日本客服，工作人員稱，由于近期海關(guān)政策趨緊，淘日本不得不暫停上述數(shù)碼產(chǎn)品的銷售。深圳海關(guān)內(nèi)部人士對(duì)此予以證實(shí)，稱海關(guān)43號(hào)文件實(shí)施在即(9月1日)，海關(guān)已開始加強(qiáng)了對(duì)相關(guān)物品的報(bào)關(guān)檢查，特別是所謂的“小額外貿(mào)”物品，基本上是“一件一查”。

　　淘日本是阿里巴巴集團(tuán)旗下淘寶網(wǎng)與日本軟銀集團(tuán)控股的日本雅虎合作經(jīng)營(yíng)的專營(yíng)日本商品的在線購(gòu)物平臺(tái)，是馬云“大淘寶”戰(zhàn)略的重要組成部分，也是淘寶海外擴(kuò)張的重要一步。淘日本其自建的物流網(wǎng)絡(luò)，從今年6月1日上線以來(lái)，一直受到各界關(guān)注。

　　但7月28日，淘日本向注冊(cè)會(huì)員發(fā)送電子郵件，通知從7月29日10點(diǎn)起，停止注冊(cè)新的淘日本會(huì)員；已注冊(cè)會(huì)員，仍可以登錄網(wǎng)站，已生成的訂單可以繼續(xù)完成交易，但無(wú)法下新訂單。對(duì)此，外界曾一度猜測(cè)，淘日本運(yùn)營(yíng)可能出現(xiàn)重大調(diào)整，并極有可能在短期內(nèi)停業(yè)。

　　對(duì)此，淘日本客服稱，淘日本近期調(diào)整，主要是配合淘寶的整體業(yè)務(wù)布局，旨在實(shí)現(xiàn)淘寶之前承諾的“打通”服務(wù)，即用一個(gè)淘寶賬戶訪問(wèn)淘寶旗下所有網(wǎng)站，以及使用所有服務(wù)。淘日本目前運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常，不存在“停業(yè)”之說(shuō)。

　　淘寶公關(guān)部負(fù)責(zé)人顏喬對(duì)此也予以證實(shí)。顏喬在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)介紹，淘日本運(yùn)營(yíng)正常，是外界誤解了淘寶的經(jīng)營(yíng)策略。之前淘日本需要單獨(dú)注冊(cè)，是因?yàn)槠脚_(tái)搭建等技術(shù)問(wèn)題。目前，這些都已解決，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)只用一個(gè)淘寶賬戶就能使用淘寶所有網(wǎng)站和服務(wù)。這樣做可以降低淘寶旗下各網(wǎng)站的平均運(yùn)營(yíng)成本，也能更方便用戶使用。

　　對(duì)于淘日本暫停部分業(yè)務(wù)，顏喬稱，“屬于正常的業(yè)務(wù)調(diào)整，一旦時(shí)機(jī)成熟，將予以恢復(fù)。”

　　淘日本的最大優(yōu)勢(shì)在于所有商品均從日本店面直接發(fā)貨，保證貨品的品質(zhì)。但過(guò)高的運(yùn)費(fèi)卻令很多喜愛(ài)日本商品的用戶望而卻步。

　　目前，淘日本發(fā)送商品的物流路線是先從日本到香港，再?gòu)南愀廴腙P(guān)到深圳，最后從深圳將商品寄送到用戶手中；所實(shí)行的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式是：一筆訂單支付一筆運(yùn)費(fèi)。如果在多家店鋪購(gòu)買多件商品，則生成多筆不同的訂單，并分別計(jì)算運(yùn)費(fèi)；收費(fèi)根據(jù)商品重量來(lái)計(jì)算。不過(guò)，淘日本并未說(shuō)明運(yùn)費(fèi)的單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

　　有消費(fèi)者稱，因?yàn)閲?guó)際運(yùn)費(fèi)較貴，所以在淘日本購(gòu)買100元以下的商品，物流費(fèi)用將超過(guò)商品本身價(jià)格兩倍之多，一盒31元的面膜，運(yùn)費(fèi)就要102元，所以和團(tuán)購(gòu)等其他方式相比，通過(guò)淘日本購(gòu)買小件商品并不劃算。

　　某專營(yíng)“日本代購(gòu)”的淘寶賣家向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》介紹，淘日本在1000元以下的商品中無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，運(yùn)費(fèi)要比淘寶個(gè)人賣家貴出10%左右；只有購(gòu)買1000元以上的電子產(chǎn)品，才比較合適。但一般從日本買的商品多是化妝品和服裝，價(jià)格大多都在1000元以下。

　　深圳海關(guān)上述人士介紹，隨著海關(guān)第43號(hào)文件實(shí)施，“500元以下商品免稅”的規(guī)定將被廢除，取而代之的是“50元以下商品免稅”。這樣會(huì)使淘日本商品的成本進(jìn)一步上漲。

　　中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陳信祥在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)介紹，由于要保證商品品質(zhì)，淘日本不得不使用目前的物流路線和運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法。在運(yùn)輸中，商品走正規(guī)的國(guó)際運(yùn)輸渠道，需要繳納日本國(guó)內(nèi)的物流費(fèi)用、國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用、國(guó)際物流費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)用、個(gè)人進(jìn)口通關(guān)代報(bào)關(guān)費(fèi)用、以及必要的保險(xiǎn)費(fèi)用。因此，物流費(fèi)用才會(huì)居高不下。

　　對(duì)此，顏喬予以證實(shí)。但他同時(shí)表示，淘寶目前正在籌劃自建物流渠道，屆時(shí)運(yùn)費(fèi)將大大降低。據(jù)淘日本網(wǎng)站介紹，目前淘日本已經(jīng)在日本、香港和深圳建立了三個(gè)物流中心，不但有專人運(yùn)營(yíng)，還有專屬的物流倉(cāng)庫(kù)。

　　倫敦花旗銀行分析師梁嘉在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，盡管淘寶自建物流中心會(huì)對(duì)降低成本有所幫助，但分三階段運(yùn)輸，卻增加了時(shí)間成本，報(bào)關(guān)、分揀、分發(fā)、清點(diǎn)，以及檢查核對(duì)，都會(huì)使商品到達(dá)用戶手中的時(shí)間被拖延。

　　目前，這一問(wèn)題正在顯現(xiàn)。淘日本承諾，從用戶下訂單到收到商品，一般在10個(gè)工作日以內(nèi)。但目前，淘日本網(wǎng)站首頁(yè)公告卻稱，“因海關(guān)個(gè)人物品通關(guān)政策(海關(guān)總署公告2010年第43號(hào)文件)的變動(dòng)，對(duì)進(jìn)關(guān)物品進(jìn)行嚴(yán)格檢查，已造成淘日本多件貨物堆積在香港倉(cāng)庫(kù)無(wú)法入關(guān)。部分物品到達(dá)用戶手中，會(huì)延長(zhǎng)至15個(gè)工作日以內(nèi)。”

　　深圳海關(guān)上述人士介紹，淘日本所提到的第43號(hào)文件，將在今年9月1日開始實(shí)施，之前一些不需要進(jìn)行海關(guān)稅申報(bào)的物品，都將進(jìn)行相關(guān)檢查、申報(bào)和核對(duì)，不少物品還需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)和檢疫。這將增加審查和申報(bào)程序，將進(jìn)一步延緩商品到達(dá)用戶手中的時(shí)間。

　　梁嘉分析，盡管淘日本業(yè)務(wù)只占淘寶和阿里巴巴業(yè)務(wù)很少一部分，但卻關(guān)系著馬云的“大淘寶”戰(zhàn)略。一旦淘日本業(yè)務(wù)受阻，阿里巴巴和軟銀聯(lián)手拓展日本市場(chǎng)也將受到影響。而阿里巴巴計(jì)劃中的“淘香港”，甚至“淘美國(guó)”、“淘歐洲”等業(yè)務(wù)，也可能因此被延緩。