外貿(mào)工廠轉(zhuǎn)型跨境電商要怎么選

傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)一般分為兩種類型，一種是外貿(mào)OEM，另一種是外貿(mào)公司。目前，外貿(mào)OEM基本上面臨著轉(zhuǎn)型困境。大多數(shù)外貿(mào)OEM都面臨著利潤微薄、缺乏自主權(quán)的問題。與此同時(shí)，由于近兩年疫情的影響，線下展覽和交流會(huì)議被暫停，傳統(tǒng)的外貿(mào)工廠也面臨著訂單損失的巨大問題。隨著外貿(mào)代工廠的快速發(fā)展，面臨困難的外貿(mào)代工廠開始將目光轉(zhuǎn)向跨境電子商務(wù)。

自營品牌

目前，外貿(mào)OEM轉(zhuǎn)型自主品牌的成功率相對(duì)較低，主要是由于轉(zhuǎn)型難度較大。眾所周知，外貿(mào)OEM和跨境B2C運(yùn)營策略完全不同。因此，在轉(zhuǎn)型過程中，工廠需要在產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、庫存計(jì)劃、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面進(jìn)行顛覆性的變革。如果你想成為一個(gè)好的自營品牌，工廠首先要做的就是組建一個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)。原系統(tǒng)中的人將不可避免地面臨大規(guī)模的血液交換。其次，工廠需要加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)能力和核心技術(shù)能力。產(chǎn)品不再按既定要求生產(chǎn)，而是按市場(chǎng)需求生產(chǎn)。對(duì)于外貿(mào)工廠來說，轉(zhuǎn)型自營品牌需要有破釜沉舟的決心。但是，如果轉(zhuǎn)型成功，外貿(mào)工廠的利潤不僅會(huì)大大提高，而且抗風(fēng)險(xiǎn)能力也會(huì)大大提高。

合作供貨

在跨境電子商務(wù)行業(yè)，并不是所有的賣家都有自己的供應(yīng)，他們大多從外貿(mào)工廠獲得商品。外貿(mào)工廠的轉(zhuǎn)型也可以考慮供應(yīng)跨境賣家，這需要工廠與高質(zhì)量賣家建立長期穩(wěn)定的聯(lián)系，并根據(jù)對(duì)方的需要靈活調(diào)整產(chǎn)品和庫存。雖然這種模式確實(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榭缇畴娮由虅?wù)，但工廠不需要做太多的調(diào)整，這是相對(duì)安全的。但與此同時(shí)，由于仍有中間商，利潤實(shí)際上很難提高。這相當(dāng)于解決了訂單問題，但不能解決根本問題。

聯(lián)合運(yùn)營

聯(lián)合經(jīng)營和品牌創(chuàng)造是工廠低風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)型的一種方式。在這種模式下，雙方的利益捆綁在一起，效果實(shí)際上會(huì)更好。然而，這里需要注意的是，在這種模式下，工廠仍然需要改變產(chǎn)品，但沒有必要做工廠不擅長的操作工作。在聯(lián)合經(jīng)營中，雙方的磨合變得尤為重要，往往直接影響最終的轉(zhuǎn)型效果。

代運(yùn)營

代理運(yùn)營和聯(lián)合運(yùn)營有很高的相似性，都是把運(yùn)營工作分開的。只是一個(gè)是合作，一個(gè)是純粹的花錢。選擇哪種模式取決于工廠的具體情況。雖然自營品牌轉(zhuǎn)型效果最好，但難度也最高，不一定適合所有工廠。無論選擇哪種模式，都要建立自己的網(wǎng)站，因?yàn)榫W(wǎng)站可以積累客戶資源，更有利于長遠(yuǎn)發(fā)展。