美團:打通各業(yè)務數(shù)據(jù),統(tǒng)一平臺

2018-11-26|HiShop
導讀11月26日消息,據(jù)小編了解:美團目前正在嘗試打通各個業(yè)務之間的數(shù)據(jù),目的在于整合平臺,建立起一個龐大的商業(yè)平臺。...

11月26日消息,據(jù)小編了解:美團目前正在嘗試打通各個業(yè)務之間的數(shù)據(jù),目的在于整合平臺,建立起一個龐大的商業(yè)平臺。

美團:打通各業(yè)務數(shù)據(jù),統(tǒng)一平臺

一名美團內部人士稱,目前正在打通數(shù)據(jù)的業(yè)務主要涉及到美團全平臺、大眾點評以及摩拜單車。其中美團全平臺則包含了外賣、酒旅、到店等一直以來的核心業(yè)務。“相當于把全部的數(shù)據(jù)都放到一個大的池子里,然后去掉重合的”,這名內部人士稱,數(shù)據(jù)打通后,可以實現(xiàn)用戶端的賬戶統(tǒng)一,同時也利于后臺的數(shù)據(jù)管理。

從技術角度來看,美團大平臺業(yè)務此前用的都是同一個賬戶中心系統(tǒng),在收購摩拜之前,其實只涉及到跟點評業(yè)務的數(shù)據(jù)打通,“但是加上摩拜,就會讓這個流程變長”。因為摩拜的用戶基數(shù)過大,加上摩拜之前已經出海到美國、日本等多個國家,所以涉及到國外用戶的數(shù)據(jù)整合,這里面也存在各個國家之間的法律難題。

另外一方面,數(shù)據(jù)的打通過程中也涉及到不同業(yè)務部門之間的利益博弈,對一些部門來說,交出了數(shù)據(jù),就相當于交出了控制權。所以上述內部人士估計,全部完成數(shù)據(jù)打通,可能要到明年才能實現(xiàn)。

今年9月份港股上市的美團,毫無疑問正在試圖建立一個龐大的商業(yè)帝國。美團的核心壁壘在于有單量和流量,并且已經在品牌影響力上形成了飛輪效應,但是此前因為各個業(yè)務線之間的賬號和數(shù)據(jù)尚未打通,也有流量過于分散的弊端。換句話說,美團各個主要業(yè)務的關聯(lián)感并不強烈,之間的聯(lián)動效應也要打折扣。

多個業(yè)務線之間無法形成有效協(xié)同,美團顯然不想把這個詬病帶入二級市場。更何況,它的競爭對手阿里早就開始在這方面做嘗試。從去年開始,阿里就推出了全新的“88會員”,原淘寶、天貓會員統(tǒng)一升級為“88會員”,“淘氣值”作為會員等級的評判標準,不同等級的會員將享有不一樣的優(yōu)惠福利。

今年阿里又基于“88會員”做出了調整,上線了號稱“貫穿阿里全生態(tài)權益” 的“88VIP”, 憑借88元和888元會員費將優(yōu)酷、餓了么、蝦米、淘票票和淘寶、天貓的會員體系打通。借助會員體系,阿里開始對體系內的資源進行整合、梳理業(yè)務框架,檢驗體系內流量流轉和變現(xiàn)成效。不過,和美團一樣,阿里的數(shù)據(jù)打通目前也只進行到了初期階段,協(xié)同部門給出的主要是本業(yè)務線的脫敏數(shù)據(jù),所以想要完成更全面徹底的打通,還任重道遠。

數(shù)據(jù)打通,其實本質上在于重構“會員”體系。全球目前打通完成度最高的互聯(lián)網公司應屬亞馬遜,今年4月,亞馬遜prime公布的數(shù)據(jù)顯示,金牌會員全球數(shù)量已經超過1億人次。這意味著,亞馬遜每年在會員費上的收入就達到約百億美元,這筆收入可以占到2017年亞馬遜1778.7億美元年度總營收的5.5%。在美團高級副總裁王慧文最近接受專訪時,他就曾表示,美團在精神層面上在學習亞馬遜,“學習亞馬遜的企業(yè)治理思想,經營理念,以及管理方法”。

美團正在努力做數(shù)據(jù)打通,其實最主要的目的還是在于拼生態(tài)建設,只有各個賬號和背后的大數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來,商業(yè)帝國的基石才比較穩(wěn)固。

同時,用戶畫像越清晰,廣告推送越精準,商業(yè)價值也才越大。“各個業(yè)務線都有自己的廣告招商體系,但是之前都是各自為戰(zhàn),統(tǒng)一了之后相當于廣告推送變成了全平臺,也更好招商了”,一名知情人士稱。

另一方面,打通數(shù)據(jù)和會員,對于美團來說也算是一個防御性戰(zhàn)略。從今年5月開始,微信推出了附近的小程序服務,用戶點擊進去就能看到小程序的企業(yè)賬號信息。所以有分析人士認為,通過不斷加強信息聚合,微信相當于在自己的生態(tài)體系內又推出了一個美團和大眾點評,“這時候美團最應該做的就是鞏固防線”。

打通數(shù)據(jù)和賬號還可以加強美團的LBS屬性,在10月30日最新公布的架構體系調整中,美團宣布成立LBS平臺,包含LBS服務、網約車、大交通、無人配送等部門。而不同場景之間的LBS基礎服務能力,則要強依賴于各個業(yè)務線之間的數(shù)據(jù)協(xié)同。

不過值得注意的是,一旦打通完成后,美團財報上體現(xiàn)出的用戶總體數(shù)字可能會有所下降,“不過相比較帶來的收益,這些損失應該是美團可以承擔的”,上述知情人士稱。

【本站聲明】 1、本網站發(fā)布的該篇文章,目的在于分享電商知識及傳遞、交流相關電商信息,以便您學習或了解電商知識,請您不要用于其他用途; 2、該篇文章中所涉及的商標、標識的商品/服務并非來源于本網站,更非本網站提供,與本網站無關,系他人的商品或服務,本網站對于該類商標、標識不擁有任何權利; 3、本網站不對該篇文章中所涉及的商標、標識的商品/服務作任何明示或暗示的保證或擔保; 4、本網站不對文章中所涉及的內容真實性、準確性、可靠性負責,僅系客觀性描述,如您需要了解該類商品/服務詳細的資訊,請您直接與該類商品/服務的提供者聯(lián)系。
重磅推薦:淘寶學院目錄

第一部分:極速推

第三部分:微詳情

第四部分:百億補貼

第五部分:淘金幣

第六部分:天天特賣

第七部分:淘寶直播

第八部分:淘寶特價版

第九部分:相關推薦