中國(guó)將成為特斯拉最大的市場(chǎng)

波特周二在發(fā)給客戶的報(bào)告中稱，“中國(guó)有望最終成為特斯拉的最大收入來源地，如果特斯拉能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的國(guó)產(chǎn)化，它們就能獲得一個(gè)良好的機(jī)遇。此前，特斯拉在投資上非常謹(jǐn)慎，但如果它們能順利拿到中國(guó)的合資牌照，想必它們很快就會(huì)公布中國(guó)市場(chǎng)的新政策。”

另外，派杰重申了對(duì)特斯拉股票的“增持”評(píng)級(jí)，波特將特斯拉目標(biāo)股價(jià)定位386美元，比美國(guó)時(shí)間本周二收盤時(shí)高出12%。

根據(jù)文件顯示，2015年，特斯拉在中國(guó)營(yíng)收為3.19億美元。去年猛長(zhǎng)至10.7億美元。

在波特看來，中國(guó)不但會(huì)推出相關(guān)利好措施，還擁有比當(dāng)年美國(guó)更強(qiáng)大的汽車消費(fèi)能力。去年中國(guó)汽車銷量達(dá)2430萬臺(tái)，比巔峰時(shí)期的美國(guó)市場(chǎng)還要高出700多萬臺(tái)。另外，波特對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)也非常樂觀。

此前，在9月21日，中國(guó)商務(wù)部召開新聞部發(fā)布會(huì)回應(yīng)了外資新能源汽車企業(yè)在自貿(mào)區(qū)設(shè)立獨(dú)資企業(yè)問題。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，中國(guó)政府將盡快研究出臺(tái)減少新能源汽車制造領(lǐng)域外商投資限制的政策措施，持續(xù)推進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的對(duì)外開放。

不過，也有人與波特的意見相左，投資公司伯恩斯坦分析師托尼·薩克納吉周三對(duì)投資者表示，不要買入特斯拉股票，因?yàn)镸odel 3轎車生產(chǎn)方面可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。

截至周二，特斯拉股價(jià)今年累計(jì)上漲了62%。