快遞漲價網購拔河：賣家稱包郵門檻提高百元
網購與快遞是兩個密不可分的行業(yè)。近期快遞公司紛紛上調價格，對網購產生的影響已經開始顯現。選網購就是圖便宜，這是不少人的共識，因此消費者表示以后將優(yōu)先考慮包郵的商家。但他們的愿望也許要落空了，賣家的考慮與他們正好相反，以后要減少包郵。
快遞：順豐同城起價漲1元
“十一”假期剛一結束，處于國內快遞業(yè)領銜地位的順豐速運就在其官網上掛出了漲價通知，自10月8日起調整部分線路快件價格，平均漲幅為2%至4%，其中北京市同城快遞四環(huán)內首重由12元調至13元，續(xù)重每公斤加2元，北京到外地的多個線路也漲價，其中北京至上海首重從20元漲至22元。順豐在漲價通知中表示，此舉是“為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力”。
這是一個月之內第二家宣布提價的大快遞公司。上個月，圓通快遞宣布北京的同城快遞普漲1元。業(yè)內人士預測說，此舉可能會引發(fā)國內快遞公司的漲價潮。
買家：快遞費能買一袖子
家住勁松的王女士近日非常糾結，喜歡逛淘寶網的她在一家網店看中了一件薄棉衣，“我是這家店的老客戶，要是以前，基本上買兩件衣服就可以給包郵的優(yōu)惠，這次跟店主磨了半天，人家也不同意”。王女士給記者算了筆賬，快遞漲價后，原來需要7元，現在需要8元了，“冬裝一件就有可能超重，差不多就10元了，一件薄棉衣也就幾十元錢，快遞費都夠買一只袖子了”。王女士覺得為一件幾十元的衣服付10元快遞費非常不劃算。
和王女士一樣想法的人不在少數。很多喜歡在網店淘貨的消費者把價格看成一個重要衡量指標，“一件衣服也就二三十元，快遞費就20元，那還網購什么??？”不少人表示，以后可能會優(yōu)先選擇能包郵的商家，寧可多選些店進行比較。
賣家：包郵門檻提高百元
買家的愿望恐怕要落空了。因為與買家想法完全相反，賣家的打算則是減少包郵，由買家承擔快遞的費用。在淘寶經營一家童裝店的劉女士告訴記者，網店競爭激烈，所以利潤比較低，靠走量拉動業(yè)績，“一條小孩褲子利潤絕對不會超過2元，如果再把快遞費算上，得賣五條以上才可能有利潤，利潤也不過是幾元，等于白忙活”。所以劉女士認為，快遞漲價增加的成本只能讓消費者來承擔。
記者采訪中了解到，很多網店賣家打算以后減少包郵商品。在淘寶網上，提高包郵門檻的商家越來越多，一家女裝店在首頁顯著位置標明“正價商品滿300包郵”，而此前，這家店的包郵門檻是198元。店主告訴記者，一般的快遞公司三四天基本能到貨，所以不是顧客特別要求的話，他不會選擇速度快但是價格高的快遞公司。
期許：服務跟著價格提高
油價下調，快遞公司卻以成本增加為由漲價，靠快遞業(yè)存活的網店賣家表示非常不能理解。在淘寶論壇上，關于快遞漲價的討論帖被置頂，參與的帖子多達516頁。有賣家甚至建議同行聯合起來抵制快遞漲價，“在店鋪所有產品介紹頁加段話‘親，為了您和他人的錢包，請加入本店抵制快遞漲價的隊伍，本店拒發(fā)順豐，需發(fā)順豐者請繞道！’”也有不少人表示，漲價并不是很難接受，最重要的是保證物流的速度和安全，服務質量應該與價格成正比。
