阿里云牽手新加坡國民級應(yīng)用EZ-Link

新加坡人每天用EZ-Link卡搭乘公交、地鐵、在便利店消費，日均交易超過800萬筆，但這些數(shù)據(jù)卻只能趴在庫里無法發(fā)揮價值，這讓EZ-Link的首席執(zhí)行官NicolasLee找到了阿里云和新加坡國立大學(xué)，希望能在云計算平臺上，搭建一個普惠的數(shù)據(jù)分析平臺，讓多達(dá)數(shù)萬家新加坡中小企業(yè)受惠。

“回到四五年前，做數(shù)據(jù)分析是一項很昂貴的投資。但因為云計算的普及，數(shù)據(jù)分析變得更加普惠可用，讓我們能夠投入到數(shù)據(jù)挖掘中。”NicolasLee表示，希望能借助阿里云的平臺和技術(shù)，以及新加坡國立大學(xué)的數(shù)據(jù)分析模型，讓累積的數(shù)據(jù)“動起來”。

在新加坡，EZ-Link卡幾乎覆蓋了城市生活的方方面面，不單是公共交通的“錢包”，還是可以在加油站付錢，通過道路ERP系統(tǒng)付道路費用，在便利店買單，在餐廳消費等等。

通過對數(shù)據(jù)的全局分析，EZ-Link可以根據(jù)對用戶歷史行為的理解，對未來的用戶行為作出預(yù)測。提供更多的關(guān)聯(lián)服務(wù)給到用戶，無論是假期還是工作日，無論是上午還是下午，都可以獲得更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

Nicolas舉了一個例子，例如一個用戶從A點到B點的行程中，他可能先做巴士到地鐵站，然后在地鐵站的便利店里買了一杯咖啡，然后乘坐地鐵去上班，接著在辦公樓下面買了一份早餐?；趯τ脩羯鲜隽?xí)慣的數(shù)據(jù)分析，可以為用戶推送和他的習(xí)慣關(guān)聯(lián)的信息。

例如當(dāng)他到達(dá)地鐵站，他可以獲得早餐或者咖啡相關(guān)的信息推送。同時，這些數(shù)據(jù)挖掘的結(jié)果，也可以提供給EZ-Link的合作商家，讓小到一個便利店也能夠依據(jù)數(shù)據(jù)來做商業(yè)決策，讓他們更了解自己的顧客。

“在新加坡，我們有很多中小企業(yè)，但他們沒有能力去做數(shù)據(jù)分析，這對他們來說太昂貴。所以，我們的目標(biāo)是和阿里云一起建立一個平臺，讓所有人都能夠接入和挖掘數(shù)據(jù)的價值，并且是在一個很低的成本之上。”Nicolas說。

在新加坡，阿里云于2015年9月設(shè)立數(shù)據(jù)中心，為東南亞區(qū)域提供云計算大數(shù)據(jù)服務(wù)。而后，阿里云在新加坡國立大學(xué)達(dá)成合作，攜手在人工智能、量子計算等科技前沿領(lǐng)域開展研究合作。

“我們很欣賞阿里巴巴在數(shù)據(jù)處理方面的能力，他們擁有對大規(guī)模數(shù)據(jù)進行分析的能力和技術(shù)，同時已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用到商業(yè)和社會治理領(lǐng)域。”Nicolas表示，希望能夠借助阿里云的這些技術(shù)和經(jīng)驗，來推進新加坡智慧城市的建設(shè)，來優(yōu)化EZ-Link的用戶體驗。

據(jù)了解，阿里云在去年推出人工智能ET，城市治理、交通調(diào)度、工業(yè)制造、健康醫(yī)療、司法等領(lǐng)域已經(jīng)開始落地應(yīng)用。其中最為矚目的是在2016年公布的杭州城市大腦計劃，城市大腦的內(nèi)核采用阿里云ET人工智能技術(shù)，可以對整個城市進行全局實時分析，自動調(diào)配公共資源，修正城市運行中的Bug。

在一項試點項目中，城市大腦通過智能調(diào)節(jié)紅綠燈，車輛通行速度最高提升了11%。今年以來，阿里云在人工智能方面也有諸多突破。在制造領(lǐng)域，阿里云ET已經(jīng)幫助協(xié)鑫光伏等眾多制造企業(yè)提升1%的良品率。如果中國制造業(yè)的良品率整體提升1%，將帶來上萬億的利潤增長空間。

在新加坡，在現(xiàn)階段EZ-Link將用阿里云的技術(shù)和產(chǎn)品對數(shù)據(jù)進行實時分析，“把數(shù)據(jù)用起來”，Nicolas透露，“未來，我們希望建立一個基于阿里云的數(shù)字分析平臺，可以用于內(nèi)部產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)。同時，也給到新加坡的中小企業(yè)開放接口，希望在初期能夠讓5萬家商家受益。”