滴滴、軟銀投Grab,換個地方與Uber繼續(xù)撕?
滴滴與軟銀將對東南亞最大拼車服務(wù)平臺Grab進(jìn)行新一輪規(guī)??赡艹^6億美元的融資,這輪融資最早或于本周結(jié)束。
Grab是優(yōu)步在東南亞的競爭對手,該公司在去年接受了滴滴的投資。去年,滴滴與Grab、印度的Ola和美國的Lyft結(jié)為同盟,共同對抗Uber。
8月1日,滴滴出行于收購了Uber中國。隨后,Grab創(chuàng)始人兼CEO陳炳耀立馬回應(yīng)稱滴滴和Uber中國合并一事證明,本地競爭者能夠打敗Uber。
在曝出此項(xiàng)交易的前幾天,滴滴剛剛對Uber投資了十億美元,收購了優(yōu)步中國,結(jié)束了兩家在中國的燒錢大戰(zhàn)。在完成兩家的合并之后,Uber將有更多的精力去其他國家的市場進(jìn)行戰(zhàn)斗。
Grab的CEO Anthony Tan表示,他預(yù)計未來Uber將會集中精力開拓東南亞市場,但他們有信心在東南亞市場上和Uber一較高低。
昨日有消息表示,據(jù)Uber內(nèi)部員工的爆料可知,Uber的確有在東南亞布局的策略:Uber計劃將Uber中國150名公司調(diào)離中國市場,調(diào)至其他國家市場,其中就包括Grab的CEO Anthony Tan提到的東南亞市場。
根據(jù)CB Insights的消息顯示,Grab目前已經(jīng)在六個國家的30多個城市開展了服務(wù),在融資后它的估值將會達(dá)到15億美元。
通過智能手機(jī)的進(jìn)行的全球網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)正在不斷發(fā)展,目前它已經(jīng)成為取代傳統(tǒng)出租車和其他公共交通工具的最簡單快速的代替品,但網(wǎng)絡(luò)約車吸引用戶的過程還是比較昂貴的,它需要大量的補(bǔ)貼使得用戶有興趣去使用網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)。
去年滴滴與Grab,印度的Ola,美國的Lyft等公司結(jié)成了反Uber聯(lián)盟,不過它們并不清楚它們結(jié)合起來會在中國市場交易上產(chǎn)生什么樣的影響。但隨著滴滴出行和Uber中國的合并,以及滴滴對Grab的投資,這個所謂的反Uber聯(lián)盟還會繼續(xù)存在嗎?