2015雙十一二手車(chē)電商將無(wú)緣天貓?

　　日前，記者為“雙十一”面向廣大商家展開(kāi)大幅度調(diào)研，過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，某二手車(chē)電商因受到各種條條框框的限制被天貓拒之門(mén)外。2015雙十一二手車(chē)電商將無(wú)緣天貓?

　　該商家稱(chēng)，不排除天貓有自行發(fā)展二手車(chē)在線(xiàn)交易業(yè)務(wù)的可能，因存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，在雙11期間對(duì)其它想“攀親”的二手車(chē)電商有意“刁難”，最終只好放棄。

　　據(jù)Hishop了解，二手車(chē)電商正值風(fēng)口，垂直平臺(tái)大肆燒錢(qián)，在線(xiàn)成交數(shù)據(jù)捷報(bào)頻傳。但在雙十一大促這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，二手車(chē)卻遭遇天貓冷落甚至封殺了嗎?

　　“即使不設(shè)限，二手車(chē)也很難和天貓結(jié)緣。”北京一家不愿具名的二手車(chē)電商運(yùn)營(yíng)副總裁表示。

　　小編通過(guò)天貓搜索二手車(chē)發(fā)現(xiàn)，其售賣(mài)二手車(chē)的店鋪只有二手車(chē)商永達(dá)汽車(chē)設(shè)立了專(zhuān)營(yíng)店。而在淘寶上一連幾頁(yè)，小編僅發(fā)現(xiàn)車(chē)貓網(wǎng)、車(chē)王、陽(yáng)光車(chē)網(wǎng)、大搜車(chē)等有限的幾家平臺(tái)在售，此前市場(chǎng)上打得火熱的人人車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)、瓜子二手車(chē)根本尋不到蹤影。

　　此后，記者與多家二手車(chē)商或平臺(tái)詢(xún)問(wèn)是否會(huì)參與天貓雙十一活動(dòng)，收到答復(fù)均為“不參加”，但會(huì)有自己的玩法。

　　多家車(chē)商、二手車(chē)電商平臺(tái)創(chuàng)始人、業(yè)內(nèi)大咖均對(duì)天貓雙十一提不起精神。一位資深二手車(chē)玩家則私下告訴我們，二手車(chē)電商跟天貓“絕緣”已是多年，其中有非常深層的原因。

　　數(shù)十萬(wàn)流量紅利只換來(lái)個(gè)位數(shù)成交

　　多家二手車(chē)平臺(tái)、車(chē)商向記者表示，他們此前也曾參與過(guò)往年的天貓雙十一活動(dòng)，店鋪每年在此期間也能獲得20萬(wàn)到40萬(wàn)不等的流量分紅。但某二手車(chē)商稱(chēng)，去年雙十一期間從11月4號(hào)到當(dāng)月11號(hào)，共計(jì)獲得25萬(wàn)左右的流量，日均咨詢(xún)?nèi)藬?shù)接近100左右，但最后實(shí)際成交量?jī)H達(dá)個(gè)位數(shù)。

　　為何25萬(wàn)的流量資源只能轉(zhuǎn)化個(gè)位數(shù)的成交量?二手車(chē)商解釋稱(chēng)稱(chēng)，去年二手車(chē)電商交易規(guī)模其實(shí)僅占二手車(chē)總體交易份額的3%，雖然發(fā)展現(xiàn)狀呈上升趨勢(shì)，人們消費(fèi)習(xí)慣也稍有改觀，但絕大多數(shù)車(chē)主仍然會(huì)選擇線(xiàn)下交易。

　　另一個(gè)原因是二手車(chē)在雙11的主陣地并不在天貓。天貓根本沒(méi)有為二手車(chē)設(shè)置會(huì)場(chǎng)，實(shí)際上每次操作都要從天貓?zhí)D(zhuǎn)到淘寶二手車(chē)頁(yè)面。“相比二手車(chē)，天貓更偏愛(ài)推新車(chē)，因?yàn)樾萝?chē)更能觸動(dòng)廠(chǎng)商和品牌方入駐開(kāi)店。這也是為何今年天貓?jiān)贠2O上不遺余力地和4S店、凱迪拉克、福特、豐田等汽車(chē)品牌高調(diào)合作的原因。”

　　而前述被天貓雙十一拒之門(mén)外的二手車(chē)電商則遇到了更為復(fù)雜的情況。據(jù)該電商負(fù)責(zé)人透露，加入天貓?zhí)詫殔⑴c雙十一活動(dòng)需專(zhuān)人運(yùn)營(yíng)阿里旺旺，這些人不但要熟悉淘寶的活動(dòng)規(guī)則，還要負(fù)責(zé)店鋪承接頁(yè)面裝修，寶貝詳情頁(yè)的設(shè)計(jì)等，并對(duì)參加活動(dòng)的車(chē)源嚴(yán)格甄選(淘寶要求拍攝背景、角度平拍不能俯拍，不能有遮擋物等)。“投入大量人力資源以后，淘寶對(duì)申請(qǐng)入駐的商家不做任何活動(dòng)時(shí)各家流量的擔(dān)保，以至于雙十一的銷(xiāo)售效果無(wú)法預(yù)期。”

　　因此，大多二手車(chē)商面對(duì)條件繁多、并無(wú)法提供良好的效果保證的天貓雙十一，只能選擇觀望。

　　賺到的錢(qián)還不夠填平保證金

　　小編在天貓商家入駐規(guī)則內(nèi)發(fā)現(xiàn)，天貓經(jīng)營(yíng)大類(lèi)“汽車(chē)及配件”下的一級(jí)類(lèi)目“新車(chē)/二手車(chē)”，需要交納保證金10萬(wàn)元，除此之外還有技術(shù)服務(wù)費(fèi)年費(fèi)、實(shí)時(shí)劃扣技術(shù)服務(wù)費(fèi)等其他費(fèi)用。

　　但由于二手車(chē)類(lèi)目頻道頁(yè)面的缺失以及運(yùn)營(yíng)能力的不足，天貓無(wú)法牽動(dòng)交易量的提升。Hishop注意到，天貓幾乎所有上線(xiàn)的二手車(chē)成交量都是“零”。

　　天貓二手車(chē)頁(yè)面上線(xiàn)的商品成交量基本為零

　　“二手車(chē)從來(lái)沒(méi)有上過(guò)天貓主頁(yè)面，沒(méi)有入口、沒(méi)有流量支持，也沒(méi)有廣告，僅在淘寶拍賣(mài)頻道留有微乎其微的一席之地。”大多數(shù)二手車(chē)賣(mài)家向記者反映，花十幾萬(wàn)塊在天貓，結(jié)果顆粒無(wú)收。因此，鮮有真正的純二手車(chē)交易平臺(tái)或商家入駐，大多數(shù)在天貓開(kāi)店的也是新車(chē)、二手車(chē)混搭銷(xiāo)售的經(jīng)銷(xiāo)商。

　　某深圳二手車(chē)電商COO也表示，二手車(chē)這個(gè)行業(yè)必要的廣告是不可缺的。廣告教育市場(chǎng)的這件事，對(duì)催熟整個(gè)行業(yè)來(lái)講是一件好事。但是具體到到每一家公司來(lái)講，不同的公司在不同的戰(zhàn)略階段需要適合自身正確的廣告策略。“顯然，二手車(chē)還不是阿里看中的增量市場(chǎng)，除非阿里打算像58趕集一樣，自己做一個(gè)二手車(chē)交易平臺(tái)，否則想在品類(lèi)繁多的天貓獲得更多資源。”

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，天貓?zhí)詫氉鳛槿珖?guó)范圍的電商平臺(tái)，流量來(lái)自全國(guó)各地。而二手車(chē)車(chē)商和平臺(tái)本身有很大的地域限制，買(mǎi)家、賣(mài)家、車(chē)源三者存在極大的供需不匹配，有需求沒(méi)車(chē)或者有車(chē)沒(méi)有買(mǎi)家成為二手車(chē)交易的最大阻礙。

　　除了供需不匹配以外，二手車(chē)行業(yè)還存在跨區(qū)域問(wèn)題。國(guó)家對(duì)二手車(chē)量出臺(tái)了限遷政策，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)也有很?chē)?yán)格的規(guī)定，直接導(dǎo)致二手車(chē)交易規(guī)模無(wú)法快速的成型。如果二手車(chē)車(chē)源不存在或無(wú)法滿(mǎn)足，就只能讓客戶(hù)流失去購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。

　　就這么忍了?

　　與天貓對(duì)二手車(chē)的視若無(wú)睹形成鮮明比對(duì)的是，人人車(chē)、瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)等新興垂直平臺(tái)卻在大電商平臺(tái)的眼皮底下成長(zhǎng)起來(lái)。Hishop了解到，這些平臺(tái)絲毫沒(méi)有想?yún)⑴c天貓雙十一的意思，相反都在磨刀霍霍籌備自己平臺(tái)的大促活動(dòng)。

　　上述某電商平臺(tái)高管告訴我們，天貓也好、京東也罷，暫時(shí)還很難吃下二手車(chē)這么細(xì)分的平臺(tái)。原因是二手車(chē)更重服務(wù)和體驗(yàn)，而非局限于商品交易本身。

　　業(yè)內(nèi)人向記者介紹稱(chēng)，淘寶作為典型的C2C電商平臺(tái)，提供的更多是交易環(huán)節(jié)或流量推廣的支持，這種模式更適合大量的標(biāo)準(zhǔn)化、爆款的打造。

　　相反，二手車(chē)則屬于典型的非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，一車(chē)一品，在中國(guó)二手車(chē)車(chē)況、檢測(cè)、定價(jià)均沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上也暫時(shí)不存在一家消費(fèi)者公認(rèn)接受的第三方二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)。“經(jīng)驗(yàn)估價(jià)”成為二手車(chē)價(jià)格評(píng)估的主要方法，個(gè)人賣(mài)家完全沒(méi)有足夠的信譽(yù)擔(dān)保車(chē)輛安全。

　　據(jù)悉，在美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)家已經(jīng)參與相關(guān)制度的建立和完善，獨(dú)立的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)隨之應(yīng)運(yùn)而生。美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)頒布的《二手車(chē)法規(guī)》提供了二手車(chē)流通管理的法律支持。美國(guó)各州也自行制定了二手車(chē)交易相關(guān)法規(guī)，對(duì)二手車(chē)交易建立了更加細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)出，在中國(guó)現(xiàn)階段要想實(shí)現(xiàn)C2C模式，中間平臺(tái)必須提供有效而可信的二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估及定價(jià)，這也是在淘寶上個(gè)人賣(mài)家無(wú)法立足的主要原因之一。所以諸多在淘寶開(kāi)設(shè)店鋪的商家均是帶有檢測(cè)屬性的平臺(tái)或車(chē)商。

　　另一方面，二手車(chē)電商平臺(tái)也在快速地被資本市場(chǎng)催熟。今年2月9日，車(chē)易拍D輪融資1.1億美元;3月18日，優(yōu)信C輪融資1.7億美元;9月1日，車(chē)貓B輪融資12億元再次刷新行業(yè)融資記錄。日前，58趕集更是以巨頭身份成立了瓜子二手車(chē)，對(duì)二手車(chē)領(lǐng)域發(fā)起猛攻。

　　據(jù)媒體報(bào)道，去年雙十一，二手車(chē)電商車(chē)易拍發(fā)布了該平臺(tái)的二手車(chē)交易數(shù)據(jù):僅僅24小時(shí),車(chē)易拍實(shí)現(xiàn)二手車(chē)交易3011輛,交易額近億元。拿到騰訊和雷軍投資的人人車(chē)自曝7月份日均成交已超過(guò)3000輛，預(yù)計(jì)2015年底單月成交可達(dá)10000輛。

　　天貓的志向更多的瞄準(zhǔn)了新車(chē)在線(xiàn)交易。通過(guò)和品牌商的合作，更能體現(xiàn)天貓作為B2C商城的功能性。但這條路仍然漫長(zhǎng)，不僅僅是汽車(chē)等大額在線(xiàn)交易還存在適應(yīng)期，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)體系的變革也是橫亙?cè)谔熵埫媲暗囊坏离y題。

　　“去年汽車(chē)之家雙十一的表現(xiàn)(總成交金額超過(guò)39.31億元)給了天貓更大的刺激。”一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴我們，天貓今年重點(diǎn)是要鞏固新車(chē)市場(chǎng)，避免被其他垂直電商攤薄。

　　據(jù)悉，阿里在今年4月對(duì)外宣布整合旗下汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)，成立阿里汽車(chē)事業(yè)部，也是向外界發(fā)出攻入汽車(chē)領(lǐng)域的信號(hào)。新車(chē)?yán)麧?rùn)逐漸下滑，二手車(chē)正值成長(zhǎng)，雖然今年雙十一阿里汽車(chē)還是以新車(chē)銷(xiāo)售為主，但現(xiàn)階段阿里汽車(chē)的新車(chē)資源能夠撐起足夠“漂亮”的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，雖然2015雙十一二手車(chē)電商將無(wú)緣天貓，但未來(lái)不排除天貓以其它形式參與二手車(chē)交易的可能。“當(dāng)二手車(chē)行業(yè)趨于成熟，行業(yè)規(guī)則逐漸穩(wěn)定，天貓?zhí)詫氹y道還會(huì)在平臺(tái)上容納二手車(chē)的平臺(tái)嗎?流量?jī)?yōu)勢(shì)以及龐大的二手車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)的誘惑，今天天貓?zhí)詫殞?duì)二手車(chē)商家或平臺(tái)的絕緣很可能就變成了明天的屠殺，這對(duì)二手車(chē)垂直行業(yè)的威脅與思考才剛剛開(kāi)始。”